Ремонт на щифтове - S
Кранчетата трябва да са счупени. Те са неблагодарни, както и навитият кран, едноръковият кран също. Отново капе, тече, пръска, накисва, не се обръща или просто се забива. Не се движи, а се движи, но въпреки че не би. Колко, но колко досада! Какво можем да направим? Опознайте конструкцията и грешките на щифтовете, всички трикове на сглобката на щифтовете. По този начин можем да бъдем подготвени, да предотвратим по-лесно неприятности и ще бъде по-лесно да преценим ситуацията като неспециалист, за да преценим дали имаме нужда от водопроводчик.
НЕ СЧАСТЛОВЕТЕ СЪС СМЯНА НА КРАНА?
ДРУГИ ВОДОТВОРИТЕЛНИ ПРОБЛЕМИ В БУДАПЕСТ ИЛИ НЕГОВАТА ОБЛАСТ?
Части на крана
Първо, нека опознаем частите на крана. След малко стартиране на анатомията на крана, ще видим по-ясно функционирането на крановете, така че ремонтът на крана ще изглежда невероятно проста задача. Поне до определено ниво.
Части от един лостов кран
Една от основните части на кранове е свързващият прът, която закрепва двете гъвкави стоманени тръби с голяма гайка, тази гумена тръба се нарича гъвкава тръба. Другият край на това вече е свързан към водопровода, те трябва да бъдат свързани към изходите за топла и студена вода с помощта на свързващата гайка. По този начин свързващият прът работи с всички видове кранове, независимо дали е едноръкохватков, инфрачервен или спирален кран.
НА другата половина на крана е тялото на крана, в конструкцията на която едноръкохватният и спиралният кран вече се различават. Дренажният маркуч и лостът за управление са свързани към корпуса на крана, за кранове с един лост. В случай на кранове за чучур, той има голяма крива за достъп до изхода за вода заедно с съдовете, но има и изтеглящи се кранове за мивка и е налична и гъвкава версия с гумена тръба. Но в случай на монтиран на стена кран, например извита или гъвкава тръба не е типична, нито в случай на кран за мивка, нито в случай на мивка.
Лостът за управление е свързан към тялото на щифта чрез керамична вложка на щифта и неговия задържащ пръстен.
Части от навит кран
В случай на навит кран, конструкцията на корпуса на крана в горната част на плота над свързващия прът на крана е различна от тази на корпуса на крана с един лост. Защото корпусът на крана включва седалката на клапана, тя се състои от вал и монтирана на него щифтова вложка., Или гуменото уплътнение изпълнява функцията на хидроизолация тук. Тази седалка на клапана е покрита с покриващ конус. Под седалката на клапана се намира стеблото на клапана, в края на което е филтърът. Тялото на крана също има навит заключващ лост, в горната част на който ще намерите червени или сини сигнални щепсели.
Признаци и видове повреда на щифта
Нека да разгледаме типичните неизправности на крановете, техните симптоми, признаци и как да ги отстраним.
За да ремонтираме кранове, трябва да знаем основите. Например това как да разглобите кран? Обикновено започваме с завъртете фиксиращия винт обратно на часовниковата стрелка, разбира се след това се разхлабва, отстранени. Отстранете конуса на капака и накрая останалата част от корпуса на крана на една линия.
Капещият кран
Един от най-честите случаи е, когато кранът капе. Зад това явление стоят често срещаните, чести повреди в крановете.
За традиционни навити щифтове разхлабването на шайбата обикновено е най-типичният отказ, в резултат на което капе крана. В този случай изолационната сила на шайбата се губи. Шайбата е разположена на вложката на щифта, както вече беше описано под червения или синия щепсел на индикатора ще намерите фиксиращия винт, които трябва да премахнем. Тогава ще трябва да сменим шайбата само ако е неправилно подравнена, но може да се наложи да сменим и тази малка част.