Ремонт на радиатор
Поздрави на всички гостуващи читатели!
Отдавна щях да пиша за манипулациите с радиатора, но всичко не беше в правилното настроение =)
И така ... както писах в BZ, след като вентилът на капачката на радиатора се заби, създаденото налягане изцеди антифриза изпод капака на горния пластмасов резервоар. След смяната на капака не беше възможно да се премахнат капките антифриз ...
Започна да премахва радиатора.
Първото нещо, което трябва да направите, е да премахнете защитата на картера, също така развийте лявата част на пластмасовата защита на двигателя от замърсяване, в противен случай те ще попречат на оттичането на антифриза.
По-удобно е да завърша всичко това в ямата, но нямах такава възможност, особено след като навън все още беше топло, така че след като изхвърлих защитата, сложих 5 литра. празна пластмасова бутилка от дъното. По същия начин слагам леген под бутилката, ако не се извиете, някои ще се разлеят.
Разбира се има и запушалка за източване и след като разгледах няколко опции за премахване/инсталиране на радиатори, реших да следвам съвета и да източа антифриза, като развивам тръбата, водеща към термостата. Антифризът успява да се разлее, но ако всичко се направи бързо, тогава капките не са големи и загубата на течност е незначителна.
Вторият етап ще бъде източване на остатъците от антифриз от радиатора, след отстраняване на долната тръба от страната на радиатора, тук е полезен 1 литър. контейнер за антифриз, който баща ми купи преди време.
Бързо изхвърли тръбата и замени кутията.
Течността е източена, сега можете:
- развийте горните стойки на радиатора
- изключете окабеляването от охлаждащите вентилатори
- изключете всички тръби от радиатора
Включително малка тръба, която свързва радиатора с разширителния резервоар, набодох тръбата в резервоара, не източих течността от там, защото Оставям антифриза същия. В края на краищата, когато се получи течът, вече го напълних с нов антифриз.
- радиаторът с вентилаторите беше повдигнат и изваден, закрепването на батерията беше малко затруднено.
Между другото, феновете висяха отдолу. монтира с такъв голям люфт. Когато сглобявам, поставих там гумени дистанционни елементи, като ги направих от парче намотка от жицата.
Като ги разкачи от радиатора, той започна да премахва горния резервоар. Използвах плоска отвертка за огъване на алуминиевите листенца. Само без фанатизъм, в противен случай можете да повредите пластмасата.
Той изправи всички венчелистчета и лесно отдели резервоара, под него имаше уплътняващ ластик. След проверка не забелязах никакви неизправности и пристъпих към подготовката на залепването, т.е. почистване и обезмасляване на повърхности.