Ремонт и настройка на зъбни колела на Shimano - Toms Bike Corner
Най популярен Зъбни колела на Shimano в момента са тези от поредицата "Интер" и "Нексус". Ако имате проблеми с превключването на зъбни колела или повреден кабел на зъбното колело трябва да бъде заменен, трябва отново да регулирате правилно главината на предавката Shimano. Тази нова настройка е особено необходима, ако трябваше да свалите задното колело. Тъй като работата е проста, от една страна, но отнема много време, трябва да избягвате да премахвате задното колело - доколкото е възможно - дори ако трябва да поправите спукана гума. Така че можете напр. поправяне на маркуч без премахване на задното колело.
Обновете кабела за смяна на предавките на главината
Ако откриете, че Външна обвивка на кабела Боуден за кабела за смяна повреден Ако има сериозни прегъвания или пукнатини, трябва да смените кабела за смяна.
За целта преместете скоростния лост на първата стъпка. Под лоста за превключване, обвивката на лоста за превключване се държи заедно с три малки винта. За да можете да демонтирате стария кабел за смяна, трябва да премахнете този капак, като разхлабите тези три малки винта. След това лесно можете да хванете кабела за смяна.
Сега отрежете кабела за смяна на другия край на кабела за смяна, т.е. на оста на задното колело. Откачете нипела на кабела за смяна на лоста за превключване и издърпайте кабела за смяна напълно.
Сега прекарайте новия кабел за превключване на скоростта на лоста за превключване на предавката и го издърпайте покрай трите водещи ролки, които можете да видите в лоста за превключване на предавките през регулиращия винт и в новия външен корпус. Уверете се обаче, че новата външна обвивка е със същата дължина като старата. Най-добре е да поставите старата външна обвивка до новата, преди да я сглобите, и да регулирате дължината на новата външна обвивка точно на дължината на старата. След това прикрепете Bowden кабела на превключващия кабел по протежение на устройството върху рамката до опорите на рамката на задното колело.
Следващата стъпка е, че монтирате закрепващия болт, който е прикрепен към главината на зъбното колело, с правилната дължина на кабела за смяна. Започвайки от края на външната обвивка, т.е. точно там, където превключващият кабел напуска външната обвивка на задното колело, ние измерваме точно 10,1 см (в случай на зъбна предавка Inter-3) или 12,7 см (в случай на Inter-7 или Nexus Inter-8 главинна предавка) и фиксирайте болта точно в този момент. При някои модели зъбни колела Shimano тази стъпка варира чрез поставяне на превключващия кабел около ролка от една страна, а от друга страна кабелът за превключване не е прикрепен към главината чрез закрепващ болт, а превключващият кабел е прикрепен към главината със затягащ винт. Едва след това можете да скъсите кабела на скоростната кутия и да поставите капачка на края на кабела на скоростната кутия, така че да не се изтърка.
Преди да съкратите кабела за превключване на скоростите, обаче, определено трябва първо да проверите Настройте правилно главината на зъбното колело Shimano.
Регулирайте правилно предавките на главината
Първа смяна на четвърта предавка, за да можете да регулирате главината на предавката. В зависимост от модела на вашата главина на зъбното колело Shimano, ще намерите или две червени линии над главината или две червени или жълти линии под стойката на веригата (най-добре е да обърнете велосипеда си с главата надолу). Използвайте регулиращия винт, за да промените напрежението на превключващия кабел, докато двете линии са точно една до друга.
Сега поставете първата стъпка с помощта на лоста за превключване и след това отново четвъртата стъпка и проверете дали двете линии все още са точно една до друга. Ако не, проверете опъването на кабела за смяна с помощта на регулиращия винт.
След като зъбните колела на главината са настроени правилно, вече можете да извършите пробно шофиране. За да направите това, превключете на отделните предавки, за да видите дали всички предавки се управляват правилно.
Ако няма друг начин - свалете задното колело с предавката на главината
Ако искате да премахнете задното колело на вашия мотор с главина на зъбното колело, първо трябва да преминете към първия етап. Следващата стъпка е да премахнете защитната капачка, която се намира на главината на задното колело, за да имате свободен достъп до кабела за смяна. Ако защитната капачка е изключена, вече можете лесно да извадите превключващия кабел, който е отпуснат на първа предавка, от ролката на главината на задното колело.
След като вече сте отделили връзката между главината на зъбното колело и кабела за превключване, вече можете да премахнете задното колело. Можете да използвате гаечен ключ, за да развиете гайката, която прикрепва оста към задното отпадане от оста. Преди да премахнете и шайбите, обърнете внимание на точното положение, в което са монтирани. Ако отпадащият ви е обърнат хоризонтално към задната част, първо трябва да натиснете малко задното колело в отпадащото, за да можете да свалите велосипедната верига от зъбното колело. Ако обаче отпадането на вашия мотор е насочено напред, можете да го направите веднага Извадете задното колело и накрая свалете веригата от зъбното колело, когато повдигате задното колело.
И накрая, ако искате да преинсталирате задното колело, трябва да направите точно обратното. Задното колело трябва да седи достатъчно далеч в отпадащите, така че веригата да е добре опъната в средата, но все пак да има инч ход.
След като сте свалили задното колело от велосипед с главина на предавката или след като сте го направили, определено трябва да го направите Настройте отново зъбните колела на главината, както го описахме по-горе.
Видео урок
Можете да коментирате тук или да направите линк чрез trackback от вашия блог.
25 отговора на „ремонт и настройка на зъбни колела на Shimano“
Вълк Бекер казва:
Току-що си купих нов мотор (Bicycles Pasadena) с 8-степенна главина на скоростната кутия NEXUS със заден педал. Задно колело? - Инструкции, споменати по-горе: Добре, но с e. Скица и т.н. Бих бил по-сигурен.
Благодаря ти f. отговор.
на Ваше разположение
w. Бекер
Коментар от tomsbikecorner.de:
Shimano Techdocs може да се намери на адрес http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp
Marunde, Friedhelm казва:
Инструкциите са лесни за разбиране, благодаря fietsenfidi
hans-klaus hartisch казва:
Точно така работи. Няма по-добър начин да го опиша. Който не може да се справи с него, трябва да отиде в Spezi
Soulondre казва:
Добро описание, много ми помогна, много благодаря!
MDriesch казва:
Много полезна статия, но остава един малък проблем:
Когато искам да преинсталирам задното колело и (жълтата) шайба с двата регулиращи зъба
поставете го правилно в отпадащото, тогава рамото за смяна на Nexus няма да бъде (почти) успоредно на рамката.
В резултат на това задвижващата верига се влачи по края на рамото за смяна. Това може да се намери в отпадащото
вече не се движи. Имате ли идея, благодаря ?
Бруни Шл. означава:
Здрасти,
имам електромотор Rixe от август 2009 г. Паднах миналата седмица, защото задното колело се заключи при превключване на 4-та предавка. Както се оказа, нещо в главината също е счупено.
Има ли други собственици на такъв мотор със смяна на предавките Shimano 8?
Ще оценя отговорите.
Поздрави Бруми
Андреас фон Брец казва:
Смазани ли са всъщност втулките на зъбните колела Shimano впоследствие или в този смисъл не изискват поддръжка?
waltraud wuest казва:
След като трябваше да сменя тръба на мотора на дъщеря си, стигнах до Preduille ... Знаех 3-степенна смяна на предавките отвътре и отвън, но 7-степенната предавка е различна ... Мислех си. Благодарение на това точно описание, коригирах и коригирах всичко в рамките на половин час. БЛАГОДАРЯ.
Норберт ван Хаутен казва:
След един час работа трябваше да се чета, защото има огромно значение дали сте задали хъб или стартер. Благодарение на тази статия разбрах всичко и успях да настроя всичко правилно в рамките на 5 минути. Благодаря много за това!
Ян Кач казва:
Здрасти,
Имам велосипед Herkules с Nexus inter 7 hub gear,
издърпването на въжето ми се скъса по оста, защото монтирах нещо нередно. Може ли някой да ми помогне? Благодаря!
Ханспетър казва:
Страхотно описание. Според мен има грешка само в описанието как да се подмени кабелът за смяна на предавката на главината. Дължината 10,1 см е за главините зъбни колела 7 или 8. Това съответства на размерите, които габаритът на Shimano също има. (Получих чиракуване от моя велосипеден механик за настройка)
Олаф казва:
Добро описание.
Няколко допълнителни точки:
- В моя нормален Nexus 8 от 2011 г. той беше 9,3 см вместо 10,1.
- Ако преди това сте настроили винта за фино регулиране на превключващата част в средно положение, имате достатъчно ход, за да го настроите. Най-добрият начин да проверите позицията на винта е да свалите предварително капака с броя на завъртанията на прозореца (прикрепен към мен само с 2 малки винта, дръжте здраво, в противен случай те са изчезнали.) Трябва обаче да погледнете отдолу. Или обръщате мотора с главата надолу и се навеждате.
- В превключващата част влакът преминава между началото на кабелната обвивка и нипела по крива. На тази крива има полукръгла пластмасова приставка с размер на половин нокът, в която влакът си е пробил път през годините. Бих заменил тази малка привързаност при смяна на влака. Мисля, че е добре за Shimano, че когато кривата се износи, не е нужно да изхвърляте цялата част на смяната, а просто да замените износващата се част. Вероятно внимавайте тази част да не отлети само когато я разглобите; тъмно е и z. Б. вече не може да бъде намерен в тревата.
Флориан казва:
Току-що разбрах, че разстоянието между закрепващия болт и външната обвивка в края на кабела за вериги Inter-7 и Inter-8 обикновено не трябва да бъде 127 mm, а зависи от това кой комутационен блок се използва:
- 101 mm за CJ-NX10 (Inter-7) и CJ-8S20 (Inter-5/8)
- 127 mm за CJ-NX40 (Inter-7) и CJ-8S40 (Inter-5/8)
Номерът на частта е щампован от външната страна на превключвателя.
Корби казва:
Имам рядък 5-скоростен Nexus Inter (SR-5R35). На каква предавка го настройвам? Тук пише на 4-ти . Но съм чувал и 3-ти или 5-ти.
Флориан казва:
Интер-5 трябва да е на 3-та предавка, за да се регулира. Погледнете ръководството на дилъра (DM-SG0003-02) на адрес http://si.shimano.com.
Ханс казва:
Shimano Nexus 7 (Aldi Pedelec 2013)
имат точно същия проблем като "MDriesch"
Когато искам да преинсталирам задното колело и (жълтата) шайба с двата регулиращи зъба
поставете го правилно в отпадащото, тогава рамото за смяна на Nexus няма да бъде (почти) успоредно на рамката.
В резултат на това задвижващата верига се влачи по края на рамото за смяна. Това може да се намери в отпадащото
вече не се движи. Имате ли идея, благодаря ?
Heike казва:
По принцип разбрах как мога да настроя 7-степенната главина на предавката - Shimano Nexus за мен. Двете маркировки са добре заедно с мен. Предавките обаче са настроени доста „трудно“ като цяло. Почти карам само на предавки 1-3. Така че въпросът ми сега е дали можете да регулирате предавките като цяло, така че всички да са малко „по-леки“. За съжаление все още не намерих информация за това.
Ули казва:
8-степенна главина на Nexus със заден педал SG C800 SC
имат o.g. 8-скоростна смяна на моя Falter Bike Urban Series 5.0 (2016) и няма намерени инструкции за премахване/настройка на сайта на Shimano.
Толкова ли е нов този хъб, че все още не можете да намерите нищо или инструкциите за премахване са сравними с други
8-степенна главина?
Имате ли идея?
Кристиан Мюсел казва:
Здрасти,
въпрос:
който превключвател (вместо въртящ се захват) пасва на моя свободен ход hg sg8r25 с превключващ блок cj-8s20 ?
евентуално подходящ и за превключвател за 3-посочен преден дерайльор deore ...
благодаря и поздрави, християнин
Роланд казва:
Моят Shimano Nexus се пука на неравномерни интервали при шофиране, особено неудобно при шофиране нагоре. Кой знае дали това може да се поправи.
Бернд казва:
@Hans и MDriesch сменяха предимно ключалките срещу завъртане след разширение.
Изглеждат почти еднакви, но не са, пише L или R, отпечатано върху него.
Струва си да опитате.
Том Райнхард казва:
Здравейте,
Какво мога да направя, ако зъбното колело се завърти с педалите, но моторът не прави нищо?
LG Том
Отговор:
Тогава това вероятно е свободен ход. И с това свободният ход е дефектен. Поставете нов винтов пръстен върху него и той трябва да работи отново.
Харалд Шауерман казва:
ХЕ, МОГА ЛИ ДА ИНСТАЛИРАМ НОВ ПРЕДСТАВИТЕЛ НА ВРЪЗКА (SHIMANO INTER8) В ПО-СТАРО ТЯЛО НА ХЪБ? ПОЗДРАВЛЕН ШИРЕМАН
Андреас Щюрцнер казва:
Здрасти,
Разделих Schimano Nexus 3 Inter, за да смажа лагерите.
Сега колелото се завърта леко, но пиньонът вече не се върти на оста.
Какво сглобих погрешно?