Ремаркето и кемперът знаят всичко - Le Monde du Camping-Car
Можете да видите много ремаркета, закачени на кемпери. Но преди да предприемете действия, има известна информация, която трябва да бъде известна. Ето преглед на темата: избор на ремарке, теглено тегло, разпоредби, разрешителни и др.
Дом на колела може да тегли всякакъв тип ремарке: кола, скутер, багаж, лодка ... Но все пак е необходимо той да бъде оборудван със съединител и характеристиките му да съответстват на теглото на ремаркето.
Теглено тегло
Преди да изберете формата, цвета или дори броя на осите за ремарке, трябва да вземете предвид капацитета на теглене на вашия кемпер. Тази ключова информация се появява на сивата карта в поле F3. Това е PTRA на пътния монтаж, т.е. сумата от PTAC (кемпер и ремарке). Като извадим от тази сума GVWR на къщата, ние определяме тази на ремаркето (празно тегло + полезен товар).
Като цяло трябва да се отбележи, че повечето къщи за автомобили, проектирани на базата на Fiat Ducato, имат теглено тегло от 2,0 t, което отваря широки възможности за прикачване. Може да бъде 3,5 т, ако съответното превозно средство е в режим на задвижване (Ford Transit, Mercedes Sprinter, Iveco Daily).
Шофьорска книжка
Но тегленето на ремарке включва и някои административни ограничения, особено по отношение на шофьорските книжки. Притежателите на разрешителни B, C и C1 могат да теглят ремарке с максимална тежест от 750 kg (за полезен товар между 350 и 580 kg). За да теглите ремарке с GVW над 750 кг, трябва да имате съответния лиценз.
Сива карта
По отношение на формалностите по пътя, носещ регистрационната табела на теглещото превозно средство, може да се движи ремарке от 500 кг (за полезен товар между 250 и 300 кг). Освен това тегло, ремаркето трябва да има собствена регистрационна карта и специална регистрация.
Застраховка
По отношение на застраховането, също така PTAC е този, който определя пътя напред. Всъщност, ако теглото на ремаркето е по-малко от 500 кг, се прилага застраховката на къщата. От друга страна, над тегло от 500 кг, трябва да сключите индивидуална застраховка за ремаркето. Но внимавайте, той е защитен само със застраховка, когато е закачен към къщата.
Кой трейлър да изберете
Практическите и техническите аспекти също са важни за правилния избор.
Алуминий или стомана
Конструкцията и използваните материали са от този ред, като на първо място е шасито. В тази област алуминият има много предимства, особено по отношение на теглото в сравнение със стоманата.
Aero Dynamics
Ако търсите ремарке за кашони, избраният материал е полиестер под формата на панели или монолитна конструкция. Останалите елементи на каросерията ще бъдат направени от композитни материали. Като се има предвид често щедрия обем на ремаркето, линиите на каросерията са обект на специално проучване, за да предложат възможно най-добрата аеродинамика. Предният край често е вдъхновен от формата на носа на лодка, като по този начин ограничава турбулентността благодарение на по-добрия въздушен поток в страни, което също насърчава управлението.
Окачване
В по-малка степен можем да споменем и комфорта на шофиране, свързан с окачването. В повечето случаи ремаркетата са снабдени с ос с независими колела, което е задължително в тази област. Наличието на дръжки, монтирани на тялото, за да улесни маневрирането, също е предимство.
Безопасно разстояние
Що се отнася до трафика, мотокарите с дължина над 7,00 м трябва да спазват няколко правила. По този начин, извън застроените зони, водачът трябва да поддържа безопасно разстояние от най-малко 50 м от пътните възли, които го предхождат. Освен това, когато пътят има три или повече ленти, той трябва да стои на двете най-десни ленти.
Подходяща скорост
И накрая, водачът трябва да спазва ограниченията на скоростта, свързани с неговите размери, по-специално за тежкотоварни автомобили. По този начин, съгласно Магистралния кодекс, скоростта на превозните средства, посочени в член R. 413-8, които са предназначени за превоз на хора и чието общо разрешено тегло е по-голямо от 3,5 тона и по-малко или равно на 12 тона, е ограничена до: 110 км/ч по магистрали, 100 км/ч по пътища с два пътища, разделени с централна медиана, когато те са с приоритетен характер и маркирани като такива, 80 км/ч на други пътища. В допълнение към тези специфични ограничения е необходимо да се спазват 50 km/h в градските райони и по-специално 70 km/h на парижкия околовръстен път.
Рамка за теглене: пазете се от опасност
Това е атрактивно оборудване, много популярно от другата страна на Атлантическия океан, което е убедило някои собственици на къщи в Европа. Теглената рамка позволява на автомобила да бъде закачен зад къщата си, без ремарке. Проблем: във Франция този аксесоар може да се използва само за отстраняване на неизправности. Дори одобрен, той може да създаде проблеми за вашата застраховка и правоприлагащите органи. За да научите повече, вижте нашия раздел Рамка за теглене.
Продължете посещението си на Le Monde du Camping-Car
Вашите реакции (40)
Здравейте, в статията мисля, че не вземате предвид кемпер + неговото ремарке, което представлява "цяло превозно средство", чийто GVWR е по-голям от 3T5. Така че ограниченията стават: 90 на магистрали и 80 на други пътища (чл. 413-8). Например кемпер, теглещ кола.
сърдечно.
Даниел.
Теглене на кола или само 750 кг ремарке.
Здравейте с код 79, разрешен преди 1975 г., може да тегли повече от 750 кг превозно средство или ремарке
Здравейте,
Лицензът B с код 79 позволява теглене само на ремарке с тегло 750 кг.
Някои, може би е удобно, противоречат на това твърдение ...!
не…. можете да карате CC тежка категория над 3,5 тона, но не теглете повече от 750 кг, това е моят случай .... поздрави ...... Дидие
Здравейте, рамките за теглене на сини системи не са забранени във Франция и са одобрени за Европа CE
Намерете ми текста на закона и постановлението относно тази прочута забрана, за която говорите, и аз ще направя своята mea culpa.
Не бъркайте с думите на екологичния заместник в събранието, които нямат правни ценности и които не са държавен закон.
Рамката, която трябва да се тегли, е разрешена в цяла Европа, като се спазват всички правила, изложени в тази статия: PTRA Ptac CC лиценз.
сърдечно
Здравейте и браво за тази статия ... Самият аз имам рамка за теглене и дърпам Smart от 2008 г. ... . никога не спрях ... Никога не контролирах .... Испания ... Португалия .... Швейцария .... Италия ... Франция във всички усещания .... Винаги спокойни ... Уважавам всичко .... Сигурен съм ... тегленето на тази кола е страхотно за посещение ... за пазаруване и т.н. ... и т.н ....
Тази рамка е в съответствие със стандартите на CE ... И бъдете сигурни, че когато този г-н Trigano успее да има монопол върху тази система, ще видите, че тя ще бъде "официално" разрешена във Франция ... . но ние сме далеч ... Рене Гидец