Реколта; 50 кубика в GP
От Патрис Вергес. Статията е публикувана на 10/12/2010.
В продължение на двадесет години 50 кубика взеха участие в световното първенство по мотоциклети. „Чашките“, както тогава ги наричаха заради буталото им, голямо колкото чаша кафе, показаха поразително представяне.
Никога не пропускайте пробно шофиране или актуализация на мотоциклет !
Събота, 1 юли 1967 г .; парещо слънце втечнява 14 км катран от бившата верига Spa Francorchamps. Официалните сиви и сини метални обтекатели на Suzuki, които тръгнаха за изпитанията на хронометъра, искрят на ярка светлина. Един от тримата мотоциклетисти, Йошими Катаяма от Япония, който е с восък на съединителя при 14 000 об/мин, не знае, че тръгва в антологична обиколка.
Над 163 средно !
След като преглътна, затаил дъх, Бърненвил, най-страшният завой в света, той се втурва в Маста с електрическия вой от 18 000 об/мин на малка механика. Катаяма мисли само да прибере корема си зад тънкия обтекател. Повдигнете брадичката, извадете върха на върха на багажника или лакътът ще намали скоростта от 500rpm! Това би означавало загубена секунда в обиколка. Не е лесно да карате Гран при 50! В допълнение към физическия жокей (максимум 55 килограма) трябва да сте проходител по въже. Тъй като 50 кубикови не са стабилни, те са дори опасни, лошо поставени на триъгълни гуми, едва дебели от тези на велосипед. 50-те са толкова тесни, толкова удължени, за да намалят проникването на въздух, че пилотите вече не могат да ги стискат между краката си. Ръцете им на тесните кормила са толкова близо една до друга, че кормилното управление реагира на най-малкото движение на китката. В дъното на 14-ти (!), Катайма е нащрек, с пръст върху сигнала на прекъсвача, носен от сивата си ракета с близо 200 км/ч при ужасяващото спускане. С това адско темпо, въпреки водното охлаждане, двете малки луди бутала от 25 см3 всеки могат да изстискат по всяко време !
С приковани очи към диапазон на скоростта от 1000 об/мин, четен само на големия му оборотомер, японецът трябва непрекъснато да жонглира с 14-те предавки, да следи позицията си на мотора, да се грижи за траекториите си и най-вече да бъде едно с тънката си рамка . Този ден той ще измине 14 км от зеления ад на Спа с невероятна средна стойност от 163,32 км/ч! На следващия ден, след лоша маневра, той остави победата на своя съотборник Аншайд. Този рекорд никога няма да бъде равен, дори и да се доближи до 7 години по-късно (по същия път) от Kreidler, който ще спечели средно с повече от 160. Но междувременно се бяха случили много неща !
Три пъти по четири е равно на дванадесет !