Регулаторът на оборотите на двигателя за 5 евро - Mecacustom

Въведение

Не сте ли в добро състояние, защото имате твърде много власт? "Missieugg" към решението = регулатор на оборотите на двигателя.

Позволява юзда вашият мекабоит има мощността на двигателя, която искате, веднага щом го искате (след състезание по писта или частен път) с помощта на превключвател, поставен близо до кормилото ви.

По избор: Може да се използва и като прекъсвач (виж по-долу)

Производството и инсталирането отнема около 2 часа и е достъпен за всички кой знае как да използва поялник.

двигателя

Оборудване

Ще ви трябва само 3 компонента за производство на този регулатор на обща стойност около 5 евро (в зависимост от доставчика) !

  1. - Потенциометър(1,60 евро за мен): благодарение на него вие ще регулирате силата на затягането. Данни: 1 кОм
  2. - Кондензатор r (0,30 евро за мен): позволява да се свърже системата към масата. Данни: 63V 1µF поляризиран или не (ако да, + страничната страна на превключвателя)
  3. - Превключвател(3 евро): Активира регулатора на оборотите на двигателя или позволява на мотоциклета да достигне максималната си скорост. Ако превключвателят има 3 положения, средното положение изключва запалването. Данни: 2 или 3 позиционен двуполюсен лостов превключвател.

Ще трябва да донесете поялник, от'калай за електроника, с клещи рязане, 2 метра от конец (или повече), a разрез и малко хубава музика, за да се концентрирате !

Монтаж

  1. Започнете с запояване на кондензатор(+ терминал, ако е поляризиран) до ляв терминал от'ключ за осветление.
  2. Вземете нишката си и я разрежете на две части равен.
  3. Припойте двете парчета към двата останали терминала наключ за осветление.
  4. Намерете проводника на сензор за запалване който свързвазапалване в CDI и го раздели. (червен проводник за am6 и MBK 51, син проводник за Peugeot 103)
  5. Пояйте проводника от средна от'ключ за осветление с нишката, идваща отзапалване, отрязани преди, на средна на потенциометър.
  6. Пояйте проводника от нали от'ключ за осветление с жицата, идваща от CDI кутия, отрязани преди, на нали на потенциометър.
  7. Намерете идеалното място заключ за осветление и намерете изхода маса най-близката.
  8. Свържете терминала - на кондензатор към маса най-близката.
  9. Върнете всичките си заварки водоустойчив и изолирам всички голи жици.
  10. Задайте си потенциометър наполовина.
  11. Стартирайте мотоциклета си на място не е сдържан.
  12. Ако двигателят Не започвай, Провери всичко вашите заварки. Ако двигателят стартира, тествайте двигателя за правилна работа, като излезете от режима необуздан. Ако работи добре, превключете на режим фланец.
  13. Ако всичко върви по план, коригирайте сила на затягане благодарение на потенциометър.