Регламенти за ремаркета - страница 7 - форумите
Наредби за ремаркетата 08 май 2019 11:20 # 645756
Добре, ще усложня малко темата. никой не говори за отлагане на товара.
Лично аз никога не съм искал да използвам тази точка, която жандарм, излизащ от обучение, е знаел, защото не съм виждал себе си да прекарвам часове, обяснявайки на ръба на магистралата на жандармите, виждайки само документите ми за регистрация.
Ето документа, който имах по това време:
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Наредби за ремаркетата 08 май 2019 11:50 # 645759
Наистина е по-добре да се придържате към тази последна аргументация: вземете предвид общото тегло на натоварения автомобил и като го извадите от общото разрешено подвижно тегло, придържайте се към резултата, като изберете ремарке, чийто ptac следователно е равен или по-нисък. към резултата от PTRA - PTAC автомобил
За щастие, ние не сме принудени да теглим PILE, в противен случай ще ни трябват торби с пясък (баласт!) и претеглете свекървата преди да яздите
Стефан: >>> освен при шофиране с 45 км/ч, струва ми се? (като всичко, което е написано тук, подлежи на предпазливост или на тълкуването на дежурната пандора? Има един, от бригада Grand Gallargues преди няколко години, който твърди, че над 750 килограма ремарке, спирано или не, IN ВСЕКИ СЛУЧАЙ ТРЯБВА да притежавате лиценз E. Дори неговият адютант не може да победи кон! !
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Регламент за ремаркетата 08 май 2019 16:43 # 645770
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Регулиране на ремаркета 09 май 2019 09:23 # 645816
Щастливи са онези - повечето от нас! - които използват среден автомобил (Clio или Sandero до Citroën C4, Fiat или Seat medium, Golf. И средна лодка (4,50 до 5 м) с количка и лодка, която не надвишава, в всичко, от 700 до 1300 кг!
Този много интересен документ, който открихте, показва колко спорен е въпросът до безкрайност и текстовете на закони (и наредби, и министерски, префектурни или общински постановления), различни от> настоящия обмен, но вече доста малко. заплетен
Приятелят Самартом написа по-горе, че аз знаех отговора: но има стотици отговори! Няма да казвам отговора му във всеки отделен случай. но към всяка "група" дела. Има много хубава настилка във Валдемоса, Майорка. но се чудя кога местният префект - ако имат префекти! - ЩЕ ЗАБРАНИ пътя към екипите или поне слизане в х часа, изкачване в Y часа: широк е 2,50 м, с "щифтове за коса!
Мисля за времето, когато град, който е забранил движението на двуосни превозни средства, за да се избегне монтирането на пътници, приятел, който е имал великолепна двуколка Aalkmar (белгийска лодка) на двуосно ремарке, е отказан преминаване към пристанището
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Регламент за ремаркетата 09 май 2019 13:12 # 645823
stephane76 пише: Открих, че aningoul в случай на превишаване на ptra.
www.ecim.fr/infos_generales/code02.html
Патрик и Стефан,
Вашите документи са много интересни, но бъдете внимателни, става дума за реално тегло,
няма „G“ за сивата карта и още по-малко G1, гордо обявена от производителите.
В моя случай G 1815 кг, G1 1740 кг, с изключение на това, че последните ми 2 TC показват според количеството дизел в резервоара:
1983 daN = 2022 кг. (предишният вече посочва 1955 daN или 1994 кг.)
Това е с 200 кг повече от сивата карта и въпреки това нямах 15 камъка от развалини в багажника .
Така че, за да се оцени реалното тегло на колата му на D-ден, би било по-добре да се започне от масата, посочена на последния ТО,
след това добавете натоварването за деня .
Имам Ptac на 2400 кг или 380 кг истински CU, така че с 3 или 4 пътници и малко багаж, това наистина не прави много !
Така че, ако има отлагане на товара. недоверие, защото може да не е в смисъл на надежда !
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.