Реалистично ли е да изключите архива на ABS - Honda Accord - Клуб на феновете и щастливите собственици на Honda
Хм. Смисълът на ABS е, че колата продължава да се управлява по някакъв начин. Подозирам, че без ABS, следващата лента не би могла да мине.
Но вече имаше дискусия за ползите/вредите от това устройство)) Всеки, както при гумата, решава сам.
Можете да изключите устройството, като изключите ABS сензора (на конектора). Но тогава BCA също няма да работи. Изключете всяко колело, намерете сензора, погледнете откъде идва дантелата, ако не можете да го намерите веднага отгоре.
Не знам други възможности за изключване.
неприятна ситуация - почти го разбих пред A6)) и със скорост 40 км в час, приближавайки се до червен светофар (пред мен имаше a6), натиснах спирачката, бутонът акордеон започна да ритник)) но в същото време изобщо не се забави ! Cheshn prifigel малко виждайки колко бавно и необратимо се приближава проблемът, но не можете да направите нищо - можете само да наблюдавате и да чакате забиване в бронята))) в крайна сметка бавно се претърколи в предстоящата лента - за щастие, червеното беше все още гори . пешеходците, пресичащи улицата, започнаха да се обръщат)) накратко, като в киното - грее слънце, птиците пеят. децата играят на полянка, пешеходец пресича пътя и след това, поради аудюхи, акордеонът се разточва бавно, но сигурно и заплашително)))))))) след това напълно загубих вяра в баянските спирачки - не мога продължете по магистралата повече от 80 сега - камионите изпреварват))))))))))))
възможно ли е да го деактивирате така ?
PS - Опитах се да отрежа VSA - коремът все още рита, когато колата се плъзга.
Накратко, как да прекъсна тази мръсна система?
Системата ABS е създадена не за съкращаване на спирачния път, а за поддържане на управляемост по време на спиране, всъщност се оказва, че спирачният път понякога се увеличава няколко пъти: sad: Просто трябва да запомните и да вземете това предвид при избора на разстояние.
И по въпроса: изключете чипа на един сензор и ABS ще спре да работи, въпреки че грешката на подреденото ще светне.
Успех на пътя.
Добавено след 13 минути 58 секунди
О, да, можете да издърпате предпазителя, аз (не знам за вас) в отделението на двигателя.
Чудя се каква гума?,
Мишлен х-лед север
гумени норми - само зимен втори сезон .
предимствата на корема само там, където има поне някакво сцепление на пътя . а понякога е по-добре да се плъзнете на лед - поне някаква сила на триене ще има какво да се търкаля, без да се е случило нищо)) въпреки че разбира се има различни случаи, но това е усещането за бавно приближаваща се броня пред стояща кола, която да не се бърка с нищо))) вероятно като скачане с парашут))))))
Има субективно мнение, че силното натискане на педала на спирачката скъсява спирачния път с ABS. Правя го сам, може би това е първата кола с ABS. така да се каже за успокоение на душата:)
Всъщност е крайно време всички автомобилни производители да въведат 2 ABS режима за зимата и лятото
Не знам защо още не са го направили. толкова е лесно да свържете показанията на температурния сензор с ABS модула.
за зимата ABS трябва да позволи на колелото да се заключи още малко
mk за спиране на лед истината е сурова - имаше случай преди 2 зими
когато се изтърколих до кръстовището, за да не ударя предния (добре, че е празен).
С 40 от пързалка по лед обикновено се забавя.
; 816803 '] И след това ABS. На лед, нищо tomrosit, особено без тръни. Като опция за закупуване на по-широки гуми.
През уикенда почти напуснах хълма по права линия и над неравности) Лед и 1,5 тона акордеон с бутони си вършат работата.
И въпросът е в масата. Lada има маса около един тон и обикновено струва 195 R15 за всеки. В държавата имаме 205/55 R16, колелото е най-широко само с сантиметър, а масата е 1,5 пъти повече. Правим заключения на организацията относно закупуването на зимни гуми. Говоря разбира се за случая, когато се движим по лед и усилията на спирачните механизми са достатъчни за затягане на четирите колела. Каквото и да се каже - акордеонът с бутони ще остане 1,5 пъти по-далеч от жигулите на леда, дори и с изключен ABS.
Имам на тръни и какъв смисъл има. И грешите за по-широките гуми - ще стигнете още по-далеч. Колкото по-тесен е каучукът, толкова по-голямо сцепление с пътя - зоната на налягане е по-малка и теглото е същото - продажбите по физика не помня кой клас.
NeRV ™, трябва да запомниш кой клас и да препрочетеш, Lexx е прав!
Имам отлична памет. Защо джиповете ала джипове имат широки гуми? да, точно така, че снегът да пада по-малко под тежестта им в земята и т.н. колкото по-тесен е каучукът, толкова по-дълбоко ще копае = натискът върху земята е по-голям. така че всичко е наред с физиката.
Имам отлична памет. Защо джиповете ала джипове имат широки гуми? да, точно така, че снегът да пада по-малко под тежестта им в земята и т.н. колкото по-тясна е гумата, толкова по-дълбоко ще копае = натискът върху земята е по-голям. така че всичко е наред с физиката.
Още веднъж ви призовавам да вземете урока: pioneer:
още веднъж ви призовавам да вземете урока: pioneer:
Смях се - напротив, трябва да препрочетете тока, а не само физиката е подобна)) и предишния говорител за триенето)))
Четете на губещите. (http://x-news.ru/content/view/5201/2/)
И мога да добавя още хиляда такива връзки - но свършете работата сами.
отново наводнени, бъдете здрави!
ето темата http://accord-russia.ru/showthread.php?t=38843
няма решение как да деактивирате ABS безболезнено. и очевидно няма, защото тези, които се забъркват за това, не искат да го правят (няма да видим ауспуха).
извън темата:))
по ширината на гумата - и двете са отчасти прави, но истината е в средата))
Цитат за тези, които не просто отварят физиката, но са мързеливи да последват връзката .