Разбивка на Evinrude etec 90cv 2004 - форуми
разбивка evinrude etec 90cv от 2004 г. 01 октомври 2016 г. 18:17 # 607791
добър вечер на всички!
благодаря на гумените лодки, които ми помогнаха да избера първата си лодка, която беше през пролетта.
Оттогава има много излети (риболов, разходки, наблюдения на делфини). най-малко две дузини, Порт Гримо, Капбретон, Бискаросови езера . отгоре!
Днес ме притеснява разбивка на моя evinrude etec 90hp от 2004г,
Наскоро ми се случи на езеро да не успея да надхвърля 1200 об/мин, така че газта достигна максимална скорост от 1200 т, а на празен ход беше на границата на престоя. От друга страна, ако ускорих плавно, двигателят спря.
Изглежда двигателят не работеше безпроблемно,
Върнете се у дома, сменете свещите, проверете бобините за запалване,
Имам EV диагностичен софтуер, който ми съобщава за грешка 38 (КЛЮЧ ЗА НАЛЯГАНЕ НА МАСЛО БЕЗ СИГНАЛ),
След някои проверки на маслената верига и измерванията на съпротивлението на помпата 22 ома, нищо ненормално,
Решавам да започна зимуване, за да тествам маслената помпа, двигателят започва да издува маслото, след което спира, нормално помпата трябва да работи.
Двигателят се рестартира след няколко часа, свързан към компютър,
няма повече съобщения за грешка 38,
Но двигателят все още не работи безпроблемно!
С компютъра, когато прекъсна захранването на инжектор 2, двигателят не прави нищо (без промяна на скоростта), от друга страна, когато прекъсна инжектор 1 или 3, двигателят СТАВА.
Оттогава демонтирах свещите,
И се оказва, че свещ №2 е изцяло чиста, а # 1 и # 3 са почернени от експлозиите,
следователно цилиндър № 2 вече не пърди.
Когато правя статични тестове на инжектор n ° 2, този щраква, но малко по-малко силен от другите два, така че командата на този от EMM работи добре.
Следователно мисля за инжектор на HS.
Изсуших резервоара си и почистих графина (наскоро сменен) = не е наистина мръсен,
От друга страна имах лошия опит (който ще ме научи ...), 3 изхода преди проблема със скоростта, да остане без бензин!
Затова си казвам, че цялото съдържание на графин трябва да е преминало през инжекторите.
Днес оставих лодката в дилър на evinrude, тя ще бъде диагностицирана следващата седмица.
Нещо щеше да ми се изплъзне?
Благодаря ти много!
Ще се видим скоро!
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
разбивка evinrude etec 90cv от 2004 г. 01 октомври 2016 г. 19:41 # 607794
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
evinrude etec 90cv разбивка от 2004 г. 01 октомври 2016 г. 19:54 # 607795
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
Разбивка на Evinrude etec 90cv от 2004 г. 03 октомври 2016 г. 05:07 # 607825
Здравейте,
Имате същите симптоми, които имах при мен (много по-нови обаче).
Преждевременно запушване на инжекторите (карбонизация), което блокира оборотите на двигателя при 1200 об/мин.
Галера да започне.
Във вашия случай това може да се дължи на инжекторите, които са били до голяма степен повредени (и особено много чувствителни към вода през поредицата от годината ви).
Надявам се във всеки случай, че един прост ултра звук ще реши вашите проблеми, а не замяна.
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
разбивка evinrude etec 90cv от 2004 03 октомври 2016 20:28 # 607853
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
разбивка evinrude etec 90cv от 2004 г. 04 октомври 2016 г. 17:32 # 607872
Nyko, ако проблемът ти е с инжекторите, какъвто е случаят с много откази на този двигател, обнови всички инжектори и декантера, ако е боклук от нисък клас. Винаги ще ви струва по-малко от нова мощност. Това е гаранцията за дълголетие на вашия двигател.
E-TEC не могат да издържат на посредственост по отношение на предлагането и инжектирането.
Влезте или създайте акаунт, за да се присъедините към разговора.
разбивка evinrude etec 90cv от 2004 04 октомври 2016 21:46 # 607897
Добър вечер,
благодаря scata,
филтърът е чисто нов, това е паркер S3228UL 10 микрона, монтиран на 320R RAC 02,