Qu драйвери; клюн; Дискусионен форум
от Фокстротропапа »Пет 14 август, 2020 20:56
Re: пожарогасител
от Нийл »Пет 14 август, 2020 21:31
Re: пожарогасител
от дукати »Сб. 15 август 2020 г. 01:26
Re: пожарогасител
от VMF-214 »Събота 15 август, 2020 08:03
Съгласен съм с Франсоа (Дукати),
"Халон пожарогасител". Според мен е най-доброто !
Както често казва г-н Карли (?) В предаването „Génial“. „Огненият триъгълник“ изисква три неща.
„Огненият триъгълник“ се състои от „окислител/гориво“, „източник на топлина“ и накрая „кислород“ !
"Халоновият пожарогасител" е газ, който прекъсва "Кислорода" на огъня! Както казва обаче "Ducati", единственият проблем е да дишате по време и след активирането на пожарогасителя! Но подозирам, че същото е и с "ABC прахов пожарогасител"!
Големите проблеми с "праховите пожарогасители" са;
- „Прахът“ разяжда „кабелите и електрическите контакти.“ Имах „Опит“ на Cessna 172, който „Йънг“ бе направил „Вендализа“, когато самолетът беше паркиран!
- „Прахът“ засяга „Електронни схеми“, така че по-голямата част от вашите устройства „Avionics“ ще бъдат „Почистени и дори заменени“ !
Същото важи и за „Органа на задвижването“! Ако "Използвате пожарогасител с химически прах" на "Двигател и/или горивна система", трябва да сте проверили "Пропелент и/или горивна система" преди следващата ". Стартиране на горивото и/или полет" !
- Да не говорим за „Трудностите“ при виждане/шофиране след „Освобождаване на пожарогасителя“;
- Дори при „Минимално използване на пожарогасителя“ ще е необходимо той да бъде „възстановен“, тъй като налягането вътре в „пожарогасителя“ ще изтече от „клапана“ поради замърсяване на „праха“! Имах „Личен опит“, че изпратих „Прахов пожарогасител“ да бъде „Готов“ след загубата на „Налягане“ в „X-Gard“ в Монреал и малко по-късно. „Натискът“ се върна на „Нула (0)“! Така че, пълен с "Прах", но "Неизползваем"! Така че тук препоръчвам закупуването на "Нов пожарогасител", вместо на "Ремонт" !
Докато сте с „Халон пожарогасител“, „Минимално“ използване може да поддържа вашия „Пожарогасител“ в „Сервиз“! Като пример, от моя личен опит! Вече угасих пожар "Карбуратор" на "AVGAS Tanker Truck" на летище (CYHU) с моя "Halon пожарогасител" и това е на "TARMAC" на FBO.
И след, и дори до днес, поне 30 години по-късно! Моят "Пожарогасител" все още е функционален и все още показва "Налягане в средата на" Зелената дъга " !
Разбира се/За съжаление, "Халон пожарогасител" е много по-скъп! За мен обаче си заслужава !
PS: Според "Коментари, написани на" Aircraft Spruce ", не ми купувайте" Модел: RT A400 (този без индикатор и най-евтиният) на H3R "! Защото по-голямата част от" Коментарите "съобщават, че изпразва „Бързо“ от само себе си, приблизително за период от три (3) години !
По-скоро трябва да купите Модела: A344T.
Re: пожарогасител
от поведение »Събота 15 август 2020 г. 17:16
VMF-214 написа: Съгласен съм с Франсоа (Дукати),
"Халон пожарогасител". Според мен е най-доброто !
"Халон пожарогасител" е газ, който прекъсва "Кислорода" на пожара! Както казва обаче "Ducati", единственият проблем е да се диша по време и след активирането на пожарогасителя. !
Имайте предвид, че Halon е 10 пъти по-вреден за озоновия слой от CFC. Мислех, че и Халон е забранен.
Re: пожарогасител
от VMF-214 »Неделя 16 август, 2020 09:04
Не съм „учен или експерт в околната среда“. Според мен обаче "сместа New Halon 1211-1301" трябва да бъде по-малко вредна за "озоновия слой? Точно както" новите охлаждащи течности "от" Климатици " ?
По принцип, „идеята е да държите„ Halon “в неговия контейнер, за цял живот“! И ако е необходимо да се изхвърли "Халонът", нека се изхвърли по "безопасен" начин за озоновия слой! Всички като "охлаждащата течност на климатиците".
В случай на "Електрически и/или електронен пожар, или окислител/гориво! Предпочитам да разполагам с" Най-добрия пожарогасител ", за да" Намаля щетите "и да имам най-малката" Фактура "за ремонт! И, увеличете, моя "Шанс за оцеляване" !