Пътни инциденти Законът на Бадинтер Рафаеле Секнази Лейба

Законът от 5 юли 1985 г., известен като Закона на Бадинтер, предвижда, че всяка жертва на пътно произшествие трябва да бъде обезщетена за всички щети, които претърпява. Трябва да се отбележи, че той защитава жертвите на телесни инциденти, причинени от пътни инциденти, освен когато са виновни. Също така законът на Badinter се прилага за всяко пътно произшествие, довело до телесна повреда. Това при условие, че включва сухопътно моторно превозно средство.

Този закон също така дава на застрахователните компании задачата да организират медицинската експертиза, необходима за компенсиране на всяка жертва. И това в рамките на правно обвързващи срокове за застрахователите. Поради това той установява специална схема за обезщетение за жертви на пътнотранспортно произшествие и е отправна точка за адвоката на жертвата на пътнотранспортното произшествие, който търси обезщетение за жертвата.

Обобщение

Какво представлява Законът на Бадинтер ?
Условията за прилагане на закона на Бадинтер
Кои са жертвите по закона на Бадинтер ?
Закон Бадинтер: основанията за освобождаване
Случаи, при които законът на Badinter не се прилага
Разширяване на обхвата на Закона на Бадинтер
Контакт

Какво представлява Законът на Бадинтер ?

Още през 1981 г. правителството на Фабиус установи необходимостта от закон за създаване на специален режим на обезщетение и неговият министър на правосъдието Робърт Бадинтер внесе законопроект в офиса на Народното събрание.

За някои това е законодателна корекция на решението на Desmares, която просто регулира основанията за освобождаване. За други този закон създава автономна система за обезщетение. Всъщност, като изключи дори непреодолима сила и акта на трето лице като основание за освобождаване, законодателят би отхвърлил класическите разсъждения за гражданската отговорност, по-специално въз основа на причинно-следствена връзка. Ясно е, че търсим по-малко отговорно лице от длъжника на задължение за обезщетение.

По този начин можем да кажем, че законът № 85-677 от 5 юли 1985 г., известен като законът на Бадинтер, който има за цел да подобри положението на жертвите на пътнотранспортни произшествия и да ускори процедурите за обезщетение, е закон французойка, която създава специална схема за обезщетение за жертви на пътнотранспортни произшествия. Целта му е да улесни и ускори обезщетяването на жертвите на тези видове инциденти, като ги защити по-специално. Редовно обаче се критикува.

Принципът

Принципът на Закона на Бадинтер е, че всички жертви на пътнотранспортно произшествие имат право да бъдат обезщетени. Ситуацията е малко по-различна за водачите на сухопътни моторни превозни средства. Всъщност водачът има право да бъде обезщетен, но обезщетението е ограничено по негова вина. Застрахователят, отговорен за обезщетението му, има право да ограничи обезщетението си до степента на допуснатата вина.

Условията за прилагане на закона на Бадинтер

Адвокатът на жертвата на пътното произшествие трябва да провери дали законът от 5 юли 1985 г. е приложим към делото на клиента му. Член 1 от закона от 5 юли 1985 г. определя обхвата на този закон.

Първо условие: участието на моторно превозно средство

На първо място, законът се прилага само когато става въпрос за сухопътно моторно превозно средство. Член L110-1 от Кодекса за магистралите определя VTAM (сухопътно моторно превозно средство) като „всяко сухопътно превозно средство, снабдено с двигател с двигател, включително тролейбуси, и пътуващо по пътя със собствени средства, с изключение на превозни средства, пътуващи по релси ”. Следователно VTAM е превозно средство, което се движи по земята и е оборудвано с подвижна сила. Примери: кола, камион, автобус, трактор и др.

Следователно той не е приложим за произшествия, които включват железопътни линии и трамваи, движещи се по собствени коловози. Също така щетите, причинени от велосипедисти, пешеходци и влакове, са изключени от закона, въпреки че може да са настъпили по време на пътнотранспортно произшествие. Тогава се прилага общото право.

Второ условие: циркулация

Второ, законът се прилага в случай на трафик. Има движение, когато има движение на превозното средство. Това е така, дори ако движението е неволно. Това все още е така, ако превозното средство е паркирано. По този начин пътникът, който попада в автобус, който е паркиран за дълго време, е жертва, защитена от закона на Badinter. Или, ако шофьор спре по пътя, за да вземе скутер, който е бил на земята и е бил ранен от усилието за повдигане, е обезщетена жертва по Закона на Бадинтер.

Законът се прилага и ако превозното средство е лишено от водач, или ако се движи по лента, която не е отворена за обществено движение (например паркинг). И накрая, трябва да се отбележи, че в случай че превозното средство принадлежи на длъжностно лице, законът ще остане приложим.

Трето условие: превозното средство участва в произшествието

Трето, превозното средство трябва да участва в произшествието. Превозното средство, дори паркирано, участва, тъй като е участвало в настъпването на инцидента. Установяваме тази намеса, когато е имало шок.

При липса на удар ще се прилага и законът на Бадинтер, ако превозното средство е играло роля при реализирането на пътното произшествие. Такъв е случаят например с пешеходец или велосипедист, изненадан от кола.

Така например трактор участва в катастрофата на г-н X, който загуби контрол над мотоциклета си, когато той падаше обратно в платното си. Всъщност присъствието на трактора, който, докато косеше, се движеше с много намалена скорост и посягаше на платното за движение, го принуди да предприеме тази маневра за изпреварване (Cour de cassation, 2-ра гражданска камара, 18 април, 2019).

В случай на верижни инциденти трябва да се каже, че определянето на последиците от щетите може да причини трудности.

Прилагането на закона Badinter изключва всеки друг режим

Веднага след като вредата попадне в приложното поле на Закона Бадинтер, този закон се прилага за изключването на който и да е друг режим. По този начин, ако пътнотранспортното произшествие е и трудова злополука, пострадалият все още може да кандидатства за правоприлагащите органи на Badinter. Ще има интерес, защото разпоредбите му са по-защитни. Същото важи и в случай на пожар на автомобил на паркинг, който попада в обхвата на закона на Бадинтер.