Първите изображения с комби Toyota Corolla Touring Sports поемат двигателите на версията хечбек
Toyota пусна първите изображения и технически подробности във вторник на Corolla Touring Sports, която поема гамата от двигатели от хечбека, представен през март: бензинов агрегат и две хибридни версии.
В края на август Toyota обяви, че новото поколение на компактния хечбек Auris, което беше представено през март в Женева, ще бъде преименувано на Corolla, а решението неизбежно ще засегне и варианта на комбито.
Въпреки че последният се очакваше за автомобилното изложение в Париж през октомври, японският производител реши да „открадне старта“ и да представи първите изображения и технически подробности месец преди официалното събитие.
Както се очакваше, Toyota Corolla Touring Sports поема много дизайнерски елементи и техническата платформа от версията хечбек.
Toyota Corolla Touring Sports: ключови факти:
● Подобно на хечбека, новата Toyota Corolla Touring Sports е разработена на платформата Toyota New Global Architecture (TNGA) и има междуосие от 2700 мм. Японците твърдят, че осигуряват най-много място за краката на пътниците в сегмента на компактните комбита;
● дизайнерските линии са по-динамични и подчертават по-широката ширина и долния център на тежестта на модела;
● в задната част прекъсването е подчертано от пълен LED задни светлини и дизайн на броня;
● по желание клиентите могат да избират между четири битонални цвята: цвят на корпуса и черно покритие за тавана и зоната около предната решетка;
● от вътрешната страна Toyota споменава, че шофьорът има по-спортна позиция на шофиране чрез понижаване на положението на бедрата;
● разстоянието между предните и задните седалки е 928 мм, докато багажникът има обем от 598 литра;
● Технически Corolla Touring Sports поема двигателите на хечбек. По този начин има само една бензинова версия: 1,2-литров турбо агрегат със 116 конски сили;
● вместо това има две хибридни версии без зареждане на изхода: 1,8 литра и 122 к.с., посветени на икономичния разход, съответно 2,0 литра и 180 к.с., адресирани до шофьори със спортни тенденции;
● прекъсването разчита на окачване на MacPherson на предния мост и многопосочно окачване на задния мост, в допълнение към първата наличност на адаптивно променливо окачване (AVS);
● Допълнителните функции включват Head-Up дисплей, първокласна аудио система JBL GreenEdge, система за безжично зареждане на телефон или информационно-развлекателна система Toyota Touch Multimedia System.
Повече изображения и технически подробности за новата Toyota Corolla Touring Sports ще бъдат публикувани по време на презентацията на автомобилното изложение в Париж.
Не ми харесва дизайна на предната част, интериорът изглежда наистина ужасен и таблетът залепва голям кич на борда. Малко двигатели. Японците паднаха сериозно от моя гледна точка, просто гледам Kia и Hyundai, след това тях.
@Tatraurs, вероятно липсата на вкус или лош вкус е била олицетворена, за да си отмъсти, поради вашите изявления. Прилича на червена чума:)
Всеки има право на отговор и изразяване. Например, много харесвам дизайна, както интериор, така и екстериор. Любопитен съм от производителността, последният път, когато тествах 1.6 Auris hybrid, бях малко разочарован от този двигател .
интересно, но защо толкова малко варианти на двигателя?! а бензиновият не ми се струва задоволителен двигател, 1.2 на толкова голяма кола не знам доколко ти помага да изпревариш. Ако имате и пълна кола, защото това е просто семейна кола, изобщо не е удобно. Двигател с 1.6 130 к.с. като този на Corolla в момента изглежда много по-осъществим. Иначе колата изглежда добре, известно е, че е една от най-надеждните коли на пазара!