Проверка на системи за запалване и осветление Snowmobile Taiga
Идентификация на запалителната система
Запалителна система RZP
В зависимост от конструкцията на снегомобила, елементите на запалителната система могат да имат две места.
Местоположението на елементите на системата за запалване с прикрепване към рамката на снегомобила:
1. Запалителна бобина
3. Статор (основа) magdino
4. Маховик Magdino
Разположение на елементите на запалителната система с монтиране върху резервоара за масло:
1. Запалителна бобина
3. Статор (основа) magdino
4. Маховик Magdino
DUCATI запалителна система
В зависимост от конструкцията на снегомобила, елементите на запалителната система могат да имат две места.
Местоположението на елементите на системата за запалване с прикрепване към рамката на снегомобила:
1. Превключвател с вграден трансформатор
2. Статор (основа) magdino
3. Маховик Magdino
Разположение на елементите на запалителната система с монтиране върху резервоара за масло:
1. Превключвател с вграден трансформатор
2. Статор (основа) magdino
3. Маховик Magdino
Последователност на проверка на системата за запалване
В случай на проблеми със запалването, извършете следните проверки:
тест с искри (състояние на свещи)
проверка на електрическите връзки
проверка на ключа за запалване, превключвателя на ремъка, превключвателя за аварийно спиране на волана
проверка на напрежението на бобината за зареждане на статора
проверка на напрежението на сензора
проверка на напрежението на превключвателя (за системата за релейна защита)
проверка на трансформатора за високо напрежение (запалителна бобина)
Последователност на проверка на осветителната система:
проверка на напрежението на намотката за осветление
Напрежението се измерва при стартиране на двигателя.
При работещ двигател показанията ще бъдат по-високи от посочените. Проверката трябва да се извършва при стайна температура ( 20 ºС), в противен случай може да възникне изкривяване.
Когато проверявате различните компоненти на Magdino, е важно да вземете предвид факта, че показанията могат да се променят в зависимост от силата, приложена към стартера на отката.
Следователно, всеки път, когато проверявате, трябва да приложите достатъчно сила към стартера на отката. Ако стойността е твърде ниска, детайлът се счита за дефектен и трябва да бъде заменен.
Задайте превключвателя на мултицета на "" за измерване на съпротивлението. Показанията на устройството трябва да съответстват на посочените. В противен случай частта се счита за дефектна и трябва да бъде заменена.
При измерване не е позволено да стартирате двигателя, тъй като показанията могат да бъдат изкривени
Прекъсващо запалване
Доста трудно е да се определи причината за неизправността, когато запалителната система работи периодично. Например, ако възникнат проблеми при работната температура на двигателя, има смисъл да тествате системата при същите условия.
Повечето неизправности не могат да бъдат открити без стартиране на двигателя.
Всъщност няколко компонента могат да бъдат повредени. Следователно, когато подменяте една част, проблемът може да остане. В този случай проверката трябва да се извърши от самото начало, за да се идентифицира дефектният компонент.