Проверка на работата на KOH

Скоростта се симулира чрез повдигане на иглата на скоростомера с 13-15 км/ч:

  • изключете EPK - след 10-14 секунди KOH ще извърши аварийно спиране;
  • изключете EPK и извършете спиране с кран No 254 - след 10-14 секунди KOH ще извърши аварийно спиране;
  • изключете EPK и извършете спиране на крана № 394 (395) - аварийно спиране няма да настъпи;
  • изключете EPK и автоматичните превключватели ALSN или CLUB - аварийно спиране няма да възникне;

Изключете EPK по време на паркиране - аварийно спиране няма да настъпи

работата

проверка

Индикационна единица (BIL) на локомотива TEM-18D

1. Активиране на CLUB-U. Инсталирайте касетата в касетофона, заредете спирачната линия, включете захранването към CLUB-U, включете EPK. Включете системата CLUB-U не по-рано от 30 секунди след изключване.

2. Въвеждане на характеристики на влака.Натиснете бутона "Л", за да въведете данните един по един, като нулирате предишните, докато входният ред се изпразни. Характеристиките на влака могат да се въвеждат само при паркиране. На маневрените локомотиви вместо номера на влака въведете номера на личния състав на машиниста. На влаковите локомотиви, след смяна на кабината за управление, нулирайте всички данни с изключение НОМЕР НА МАШИННАТА МАСА, ПОСЛЕДЕН НОМЕР НА ВЛАКА.

Въвеждане на номера на пътя.

4.за влакови локомотиви и локомотиви, заминаващи за участъка: за нечетни -1, за четни-2;

пет.на маневрените локомотиви задайте номера на коловоза в зависимост от ориентацията на локомотива (посока към нечетната страна - 1, четната страна - 2);

6.Когато влакът следва грешна пътека, сменете знака за коректност (на знака на правилния коловоз –0, на грешния знак –1).

7. Изключване на CLUB-U. При смяна на кабината за управление, локомотивните екипажи. Изключете EPK, изключете захранването на CLUB-U и извадете касетата. Включете системата CLUB-U не по-рано от 30 секунди след изключване

8. Преминаване на червено.Спрете влака (локомотива) не повече от 200 до светофара. Следвайте светофара със забранителен сигнал с Vfact не повече от 20 км/ч. След преминаването на локомотивния светофар от "KZh" в "K" ще бъде зададена максимално допустимата скорост Vadm = 20 km/h, ще се извърши единична проверка за бдителност (трябва да се подчинява на натискане на "RB"). В случаите, разрешени от инструкциите, можете да прехвърлите от "K" в "B", като натиснете бутоните "VK + RB". (параграф 3.5.5.4.2. от ръководството RE-36991-00-00)

9. Действия на водача в случай на FAULT кодове. В случай на внезапна поява на жълто с червени или червени светлини на локомотивния светофар поради неизправност на устройствата ALSN, машинистът да предотврати спирането на влака чрез аварийно спиране:

  • Изключва електропневматичния клапан EPK с ключ;
  • Извършва настройка на дръжките на крана на оператора No 394 в 5-та позиция, No 254 във 2-ра позиция на спиране (налягане в търговския център е 1,5-2,0 kgf/cm 2);
  • Включете в рамките на 5-7 s;
  • Преместете дръжката на краниста № 394 на 4-то място;
  • Докато влакът спре напълно, изключете EPK за 5-7 секунди, включете го за 3-5 секунди;
  • След спиране, в разрешени случаи, превключете от „K“ в „B“, като натиснете бутоните „VK + RB + RBpom“ (за VL-10u), „VK + RB“ (за TEM18d);
  • Излитането при "К" на локомотивен светофар се извършва в съответствие с точка 5. тази бележка.