Проверка на налягането в края на хода на компресията
- Преди да разглобите двигателя за ремонт, не забравяйте да измерите налягането в края на компресията, за да определите дали има проблем.
- По време на периода на натоварване или непосредствено след подмяна на частите на двигателя с нови, ще има леко повишаване на налягането в края на хода на компресия спрямо нормата поради плътното прилягане на буталните пръстени и седалките на клапаните. След постепенно износване на части, налягането в края на хода на компресия ще намалее.
1. Преди да започнете проверката в края на хода, проверете състоянието и нивото на моторното масло, охлаждащата течност и състоянието на стартера и акумулатора. Проверката се извършва при следните условия. “
а) Двигателят се загрява до температура на охлаждащата течност от 80 - 95 ° C.
б) Осветлението и цялото допълнително оборудване са изключени.
в) Позиция на скоростния лост в неутрално положение (селектор за автоматична скоростна кутия в позиция "P").
г) Волан в изправено положение.
2. Разкачете съединителя на спирателния кран на горивото.
Забележка: тази операция е необходима, за да се предотврати подаването на гориво.
3. (4D33, 4D34-T4, 4D35, D4AK, D4AF, D4AE) Проверете налягането в края на компресионния ход през инжекторните отвори.
а) Разкачете тръбите за гориво под високо налягане от инжекторите.
б) Разкачете маркуча за връщане на горивото.
в) Разкачете дренажните маркучи от всяка дюза.
г) Развийте закрепващия болт на държача, свалете държача, сглобката на дюзата с О-пръстена на корпуса. Извадете уплътнението на инжектора от отвора в главата на цилиндъра.
Забележка: Прикрепете цифров етикет, съответстващ на номера на цилиндъра, към всеки изваден инжектор, за да избегнете случайно объркване на техните места за инсталиране.
4. (4D36) Проверете налягането в края на компресията през дупките на подгревната свещ.
а) Изключете съединителя на подгревната свещ.
b) Отстранете всички подгревни свещи с помощта на дълбок ключ за инструменти. Внимание: Внимавайте да не излагате подгревните свещи на удар.
1 - подгревна свещ.
5. Покрийте ревизионните отвори с чист парцал и след завъртане на коляновия вал със стартера проверете дали по парцалите няма чужди частици.
- Когато задействате коляновия вал със стартера, дръжте далеч от отвора, за да проверите.
- Ако при проверка на налягането в края на компресионния ход охлаждащата течност, маслото, горивото и т.н. влязат в цилиндъра (в резултат на пукнатини), тези вещества ще се нагреят и ще излязат под налягане от отвора за тестване.