Промени и поддръжка
Възраст: 34
Регистриран: 27-01-2011
Мнения: 265
Местоположение: Челябинск
Авто: NIVER
Регистриран: 24-12-2004
Мнения: 1557
Както показва опитът при продажбата на UAZ, това, което продаваме, не е факт, че можете честно да се регистрирате.
Що се отнася до тези специфични полета - 99%, че всички промени са направени "незаконно".
В случай на последния процент, разберете от продавачите: направени ли са промени в TCP.
Ако срещнете този 1 процент, в който аз лично не вярвам, тогава абсолютно всички операции с машината могат да се извършват по същия начин, както обикновено.
По отношение на промените като цяло.
Принципът е прост: за да може всичко да се прави с колата, както със стандартната - тя трябва да е стандартна.
"Редовността" се постига по два начина:
1. Не променяйте нищо
2. Направете всички промени (ВСИЧКИ!) В TCP
Можете да направите абсолютно всякакви промени в TCP: брони, рамки, рязане, асансьори, полилеи, лебедки и др.
За да направите промяна, трябва:
1. За да съответства тази промяна на изискванията за сигурност за този тип превозно средство
2. Така че момчетата да се съгласят, че то отговаря и да направят съответната промяна в TCP
Въпреки привидното съдържание на масло и масло в тези две точки, може да бъде много трудно да ги комбинирате на практика. Геовете на земята са сами по себе си и държавата и стандартите и законите и всякакви удостоверения и доказателства в ръцете на собственика могат, заедно със собственика, да бъдат изпращани от гората с думите: „без кипене - това е всичко ".
Е, да, това е физика (онези. Практика), обратно към текстовете (теория).
Първо: осигуряване на правно основание за направените промени.
Това се прави (относително) просто: всички направени промени, които искате да регистрирате, са изброени и предоставени за одобрение на специално обучен офис, който се занимава с това.