Проблем с удар и разклащане на ръководство A3 SPB V6 Механични проблеми - Страница 3 - Форум на Audi

Данните, съхранявани от тези бисквитки, ни позволяват да персонализираме съдържанието на рекламите, да предлагаме функции, свързани със социалните мрежи и да анализираме трафика си. Също така споделяме определени бисквитки и информация за използването на нашия сайт с нашите социални медии, партньори за реклама и анализ, които могат да комбинират това с друга информация, която сте им предоставили или която те са събрали по време на използването на техните услуги. Нашите партньори са Google и нейните трети страни партньори.

разклащане

Бърза навигация

Списък на гаражите на членовете

Вход Регистрирайте се Nav Portal Форум Обяви Търсене на членове

Часове в UTC + 1 час формат [Лятно време]

[A3 8P] Проблем с удар и разклащане в ръководството за A3 SPB V6

Етанолът може също да предизвика твърде силна корекция на инжектирането, ако картографирането не е достатъчно разрешително, за да надхвърли настройките за безоловни.

От друга страна при 48ct у дома е евтино, това е 75cts, така че приблизително с прекомерното потребление и необходимото възобновяване ми трябват 4 години, за да се амортизирам и не съм сигурен, че нямам проблем поради това гориво. Така че със сигурност ще остана в sp

Поне вашият гараж е добре и не ви таксува тази актуализация. Жалко е, че не е решил проблема ви.
От друга страна не знам какъв е анти-наклонът, но ако механикът каже да се смени.

Не, той не беше този, който ми каза това. Знам, че трябва да го сменя. По същество това е третата опора на двигателя, тази отдолу.

Изпратено от моя SM-G920F с помощта на Tapatalk

Тънка! Жалко, че не реши проблемите ви

Моят отива там утре, надявайки се, че всичко решава !

Здравей !
Идвам към новините! Направих актуализацията и успях да тествам в града, все още не съм свързал VagCom, ще го направя тази вечер или утре, във всеки случай наистина е вече удоволствие за шофиране, много по-гъвкави идват в движение и особено върха в задръстванията Нулеви сътресения! Също така успявам да държа известните 2000trs без много проблеми, ще опитам отново по-късно! От друга страна имам ново явление, по-специално в задръстванията имам увеличаване на оборотите на празен ход на моменти (сякаш е свързано със задействането на вентилаторите?) Към 1000 оборота или 850.