Приложение на геотекстила при изграждането на тунели GeoSM, GeoSM
Тези структури са създадени с цел преодоляване на естествените препятствия или съкращаване на пътеката (планински тунели), намаляване на времето за пътуване без използване на фериботни пресичания (подводен тунел). Създават се и тунели с цел разтоварване на пътища и създаване на пътни възли.
Тунелът не е ново решение в строителството, той е най-старото изобретение, появило се в Древен Египет и Гърция, където е било използвано за снабдяване на древните градове с вода и за добив на минерали. Те бяха изсечени в скалите без никакви закрепвания с примитивни инструменти. През Средновековието са създадени тунели за военни цели. Първият в света железопътен тунел е построен в Англия в средата на 19 век. По това време е бил използван от влака Ливърпул-Манчестър.
Тунелирането е добре развито в Русия, особено в Урал, Кавказ, Крим, поради топографските условия на района, там са създадени голям брой железопътни тунели.
Тунелни методи
Създаването на такава сложна структура се извършва по два начина: отворен и затворен.
Отвореният метод се използва, когато е необходимо да се създаде плитък тунел. Това е относително евтин метод на строителство в сравнение със затвореното строителство. Недостатъкът на този метод е задължителното преместване на пътното платно, което се нарушава при изкопаване на яма, и комуникациите, които са разположени непосредствено над конструкцията.
Отворените методи включват: яма или "Берлин". В същото време се изкопава яма по ширината на тунела, укрепват се стените и се издига облицовка. Отгоре фундаментната яма е покрита със специални плочи, покрита с пръст, а над нея се преустройва път. Подземните пешеходни преходи най-често се създават чрез изкоп. Третият метод е панелна дъска, използваща правоъгълен щит, с помощта на която е изградена облицовка на тунел.
Затвореният метод означава, че всички строителни работи се извършват под земята, без да се нарушава пътното платно и без да се пречи на движението на хора и транспорт. Затвореният метод включва: методът на натискане се състои в това, че мощен, огромен „крик“ избутва рамката на бъдещия тунел в скалата. Методът на щита се състои в пробиване на тунел напред с помощта на специален механизиран комплекс, с изграждането и укрепването на стените. Ако тунелът се строи в планински район, върху силни почви, тогава се използва методът на добив, използващ взривни операции.