Преобразуване на пружинен мост в пружинен мост и монтаж
Той започна да си чеше ряпата: пролетта, GP се различава в стотици, без спирачни апарати, с изгнили спирачни щитове, хвостовикът ще се побере, не, работи, няма блокиране ... Частичен разпределител и не можете да карате по асфалта с включен преден край. А в калта малката разлика не е толкова лоша. Телефонирани. Продавачът каза, че мостът работи, не бръмчи и никога не е включвал ключалката. Колата не се е отместила от асфалта. И тогава една хубава сутрин той убеди приятеля си да го откара от славния град Люберци, за да види и може би дори да си купи мост. Продавачът е много общителен, забавен, за което му благодаря. Започнаха да проверяват. Лесно е да проверите запушването с крачната помпа, като го свържете към зърното на моста. Включва се вече при налягане 0,5 атм с характерно щракване. Уверихме се, че работи. Беше решено да се вземе. Жалко, че ключалката на компресора с бутона вече е продадена и шублерът не е намерен. О, и той е тежък! Също така с всички приблуди, както е на снимката.
Донесоха го в гаража и го разтовариха. Мислех веднага: „По дяволите, направих си още едно главоболие“.
Реших да преобразувам пружинната ос в пружинна ос. В гаража развих всичко ненужно, което не се разви, отрязах го, за да улесня завъртането. Повалих такава коза и двамата хвърлиха мост по нея.
Преди монтажа мостът изискваше малко работа: отряза цялата пружина приблуда, направи и завари две опори за пружините, премахване на ръжда, боя, възстановяване на спирачни капаци, подмяна на спирачни линии, намиране и инсталиране на задни спирачни апарати и апарати, смяна на спирачни дискове, защото ... те са в боклука, сортират механизма на ръчната спирачка, решават проблема с разликата между фланците на опашките, премахват ABS сензорите от мостовия чорап и заваряват дупките за тях.
Измерена ос в точките на закрепване на пружините. Диаметър на чорапа 70мм. Ширината на пружината също е 70 мм. Избрах 63-ия канал за производство на опорите. Отрязах две парчета от по 100 мм и ги дадох на ключаря, за да избере сектори от тях за монтаж на мостовия чорап. Ето какво се случи.