Преглед на темата - Les LAPIERRE
на lolo1 »Събота 18 декември 2010 15:45
следователно е bb86, така че pressfit shimano просто прочетете в характеристиките в сравнение с връзката, която сте му дали, е написано: pressfit shimano
Защо да включите записа, планиран за di2, тъй като ще можете да поставите само di2, като се има предвид, че няма спиране на обвивката върху рамките, предвидени за di2.
За скобата на седалката има много много голям шанс да се наложи да поставите 34,9 мм и вътрешният диаметър да е 31,6.
За ръководството се надявам за вас, че е доставен, в противен случай не сте напуснали хостела.
Re: LAPIERRE
на Спонджбоб »Събота 18 декември 2010 18:54
Добре благодаря за тази информация.
ако искам да сложа sram red компактна 50-34 манивела, трябва да сложа конкретен калъф, вярвам, че това е sram gxp press fit bb86. този модел би ли паснал на рамката и манивелата?
http://www.endurobikeshop.fr/boitiers-de-pedalier-route/1089-Reducteur-Truvativ-route---Press-Fit-BB-86--92-a-standard-GXP--.html
а за отворите Di2 имам и ограничители за конвенционални кабели и канали. затова се опитвам да ги запуша, така че мръсотията да не попадне в рамката.
Re: LAPIERRE
на lolo1 »Сб. 18 дек. 2010 г. 20:03
Единственото решение да ги запушите чисто, без да се налага да преминавате през сложна работа, би било да поставите прозрачен филм или цвета на мястото около дупката, за да замаскирате всичко.
да c ca класическа манивела с кутия за преса за sram
Re: LAPIERRE
на emile363 »Събота 5 февруари 2011 22:18
Добър вечер,
след дълго отсъствие на форума, ето ме отново с новия ми Lapierre XELIUS 400 FDJ
той ще има работа да го накара да отслабне, защото при претеглянето на малкия и по-тежкия от баща му, който обаче беше екипиран в три екземпляра, новият е в компактни 7.600 кг без педалите, докато моят X-Lite
беше без педали 7,3OOkg
Прикачих първи снимки, утре се връщам на моите Stevan карбони, това би трябвало да го накара да отслабне малко за момента, в който съм в процес на смяна на декорацията Easton от Durace, за да направя истинска реплика на FDJ.
след това ще сменя стеблото, кормилото, кабелите, седлото, седалката, винтовете, ще се опитам да направя същите промени като на предишния ми LAPIERRE с изключение на винтовете или се чувствам да поставя анодизирани, сини или черни винтове?
След следващите промени.
С уважение към emile
Re: LAPIERRE
на MIMI 25 »Неделя 6 февруари 2011 00:05
Re: LAPIERRE
на emile363 »Неделя 6 февруари 2011 09:28
Re: LAPIERRE
на emile363 »Неделя 6 февруари 2011 12:14
Re: LAPIERRE
на MIMI 25 »Неделя 6 февруари 2011 15:48
Re: LAPIERRE
на emile363 »Неделя 6 февруари 2011 16:58
Искам племенника си, декорацията на durace също не е лоша със синьо седло, което трябва
не бъде лошо също.
Re: LAPIERRE
на emile363 »Събота 19 февруари 2011 21:38
Здравейте,
днес получих aliante fizik в красива кутия, следователно претеглянето, обявено при 259gr, тежи 253,
блокът беше 311, така че 52gr за печалба, след това подмяна на дистанционните кормилни уреди 15gr за печалба.
Утре ще сменя няколко винта със сини анодизирани винтове.
Ето снимка с репликата на flij aliante.
Re: LAPIERRE
на MIMI 25 »Сб. 19 февруари 2011 г. 21:41
Re: LAPIERRE
на emile363 »Събота 19 февруари 2011 22:15
благодаря, вярно е с хубаво лице, старецът също не беше лош.
В допълнение към xélius тепърва започвам да го модифицирам, надявам се да изстъргам още няколко грама и да го направя още по-красив.
Re: LAPIERRE
на рокрайдър »Петък, 4 март 2011 г. 13:23
Представям ви моята уеб поредица от 2009 г.
първоначално беше на 6.490, когато го купих.
След известна промяна е днес в 5.960
За модове
Yaban верига
Carbon TI бързо освобождаване
BTP спирачни накладки
Предавателна ос на TISO
Керамични камъчета Tiso
Corima Aero MCC джанти
Окабеляване на Powercordz
Мъжки въглерод от MCFK
Въглеродният WCS на Ritchey произтича вместо Easton EA90
И Ritchey суперлогична закачалка вместо EC90
Педалите са Time RXS Carbon TI
По негово време бях монтирал титанов Recon, след това Alu recon, след това хиляда. за да се върна най-накрая при Дюрас.
Преместването с неговите "екзотични" K7 е мизерно.
Увеличаването на теглото беше 60 грама, но не
Същото е и за обвивките.
Тествах Crono EVO CS. твърде слаб. Върнах се в Corsa EVO II за повече спокойствие
Предстоящи разработки:
Керамичен притискащ лагер (ротор)
Нанограмни педали с нулева скорост
Re: LAPIERRE
на rickyfirst »Петък, 4 март 2011 г. 14:41
За реконструкцията Ti е необходимо малко настояване и тя работи много по-добре след пробив. Използвам го с KMC X10SL.
Re: LAPIERRE
на рокрайдър »Петък, 4 март 2011 г. 14:49
Не посмях на "проникването"
на 200 € K7, предпочетох да го върна за възстановяване.
тогава може да е просто впечатление, но когато имате титанов рекон в ръцете си, изглежда, че е направен с брадва.
Преувеличавам малко, но когато сравнявате Durace, няма ниво на качество на снимките на материала.
И все пак тя не е дала Recon.
Re: LAPIERRE
на emile363 »Петък, 4 март 2011 г. 15:26
Здравей,
Превъзходно вашето Lapierre Обичам с Corima има страхотно лице
Re: LAPIERRE
на рокрайдър »Петък, 4 март 2011 г. 15:33
Вашият Lapierre също е много хубав
Re: LAPIERRE
на emile363 »Събота 5 март 2011 г. 11:57 ч
Моля,
Благодаря ви, но вашите и наистина над моите в допълнение
тегло съм на светлинни години от вашето.
Ами рамката не е същата като уеб серията и по-лека в допълнение колелата ви наистина са
превъзходно .
След като видите теглото на вашето, ще бъде трудно да спечелите повече от смяната на манивелата