Предотвратяване на износването на гуми Речникът на моята кола
Автомобилните гуми са важни за безопасността части на превозното средство, които трябва да бъдат в перфектно състояние, за да се избегнат спукани гуми или произшествия. Но шофьорите продължават да се забиват заради спукана гума или нещо подобно. Причината обаче често не е производството, а външните влияния. В нашата статия можете да разберете какво е важно освен правилното съхранение на гумите, за да се избегне преждевременно износване и повреда.
Претоварване на превозното средство
Трябва да се спазва максималното натоварване на предната и задната ос на превозното средство, което можете да намерите в документа за регистрация на превозното средство. Ако превозното средство е претоварено, спирачният път се увеличава поради теглото. В опасна ситуация това може да бъде фатално.
Повреждането на осите също може да бъде възможна последица от претоварване. Отрицателното въздействие не се ограничава до спирачния път и осите - гумите също страдат. При претоварване те губят протектора си по-бързо поради голямото натоварване и налягането в гумите също намалява по-бързо. Тогава спирането на пътя вече не е гарантирано и безопасността е застрашена.
На bussgeld-info.de ще намерите инструмент, с който можете да изчислите размера на глобата, ако превозното средство е претоварено.
Повреда на гумите от шайби под налягане
Особено след зимата гумите и джантите са мръсни от снега и пътната сол. Решението: чистачка под високо налягане, която отмива следите от студения сезон. Но внимавай! Високото налягане на водата върху гумите има силен ерозивен ефект. Високата температура води до образуване на мехурчета и гумата губи своята якост. В екстремни случаи гумата може да се спука по време на шофиране.
Това не означава, че трябва напълно да се откажете от почистването на гуми с чистачка под високо налягане. Това е безвредно, ако разстоянието между почистващия препарат и гумата е около 20 см и се използва относително широка струя. Струята не трябва да бъде насочена към едно място дълго време, ако мръсотията е по-твърда.
Съхранявайте автомобилните гуми правилно
Летни гуми включени, зимни гуми надолу и в мазето за сезон - звучи неусложнено. Неправилното съхранение обаче може да повреди гумата и да я направи неизползваема.
Какво трябва да се има предвид? Прави се разлика между гуми със и без джанти.
- Гумите с джанти трябва да се съхраняват хоризонтално или окачени.
- От друга страна, съхранявайте гумите без джанти в отворено положение и в идеалния случай ги обръщайте на всеки четири седмици. Това предотвратява точките на натиск.
- Освен това гумите трябва да се съхраняват сухи и сенчести. С други думи, далеч от пряка слънчева светлина, влага и сурови химикали.
Бордюр
Някои бордюри са толкова високи, че колата може да излезе само с гръм и трясък. След като стигнете до върха, автомобилът трябва да бъде паркиран така, че цялата повърхност на колелото да е в контакт с бордюра. Също така забрана: Шофиране твърде близо до бордюра, което притиска гумата.
чуждо тяло
Понякога стъкло, понякога камък или пирон и зак - чуждото тяло е в каучука. Камъните в профила могат лесно да бъдат премахнати. По-сериозно е положението с ноктите и стъклата. Те не трябва да се изваждат, ако въздухът не излиза от гумата.
Карайте до следващата работилница. По пътя дотам трябва редовно да спирате и да проверявате налягането в гумите. Дори ако след отстраняване на чуждото тяло се окаже, че въздухът не изтича, гумата трябва да се смени. Течността може да проникне през гумата през пукнатината, което може да доведе до образуване на ръжда върху стоманените проводници.
Изключете TPMS
Системите за наблюдение на налягането в гумите (TPMS) измерват налягането в гумите, записват промените му във времето и изпращат тази информация на водача. От 1 ноември 2012 г. всички нови автомобили трябва да бъдат оборудвани с.
Ако системата е деактивирана, регламентът на ЕС се нарушава. Освен това не може да се изключи възможността други електронни системи за сигурност в превозното средство да бъдат повредени. Но това също може да има негативен ефект върху гумата, особено ако се използват самоносещи гуми с плосък ход. При тях често не става ясно веднага дали гумата е загубила въздушно налягане. И в двата случая сигурността вече няма да бъде гарантирана.
Деактивирането на TPMS не само уврежда безопасността. Портфейлът също страда. Според ACE Auto Club Europa в този случай трябва да се очаква глоба от 90 до 180 евро (нарушение 214 BKatV).