ПРЕДЛОЖЕНИЕ ЗА РЕЗОЛЮЦИЯ относно ситуацията в Азовско море

Изберете езика на вашия документ:

  • bg - български
  • es - español
  • cs - чещина
  • da - dansk
  • от - Deutsch
  • и - eesti кил
  • ел - ελληνικά
  • en - английски
  • fr - френски (избран)
  • ga - Gaeilge
  • hr - хърватски
  • то - италианско
  • lv - latviešu valoda
  • lt - lietuvių kalba
  • ху - маджар
  • mt - Малти
  • nl - Nederlands
  • pl - полски
  • pt - португалски
  • ро - роман
  • sk - slovenčina
  • sl - slovenščina
  • fi - suomi
  • sv - svenska

внесено след изявление на заместник-председателя на Комисията/върховен представител на Съюза по въпросите на външните работи и политиката на сигурност

относно

в съответствие с член 123, параграф 2 от Правилника за дейността

относно ситуацията в Азовско море (2018/2870 (RSP))

Европейският парламент,

- като взе предвид своите предишни резолюции относно Русия и Украйна,

- като взе предвид споразумението, сключено на 24 декември 2003 г. между Руската федерация и Украйна за сътрудничество по използването на Азовско море и Керченския проток,

- като взе предвид Споразумението за асоцииране между Европейския съюз и неговите държави-членки, от една страна, и Украйна, от друга страна (1),

- като взе предвид съвместния работен документ на Комисията и службите на ЕСВД от 14 ноември 2017 г. относно прилагането на Споразумението за асоцииране с Украйна (SWD (2017) 0376),

- като взе предвид изявлението на говорителя на Европейската служба за външна дейност (ЕСВД) от 15 май 2018 г. относно частичното отваряне на моста в Керч,

- като взе предвид Решение (ОВППС) 2018/1085 на Съвета от 30 юли 2018 г. (2), което добавя шест образувания, участвали в изграждането на Керченския мост, към списъка на субектите, подлежащи на ограничителни мерки за действия, които увреждат или застрашават териториалната територия целостта, суверенитета и независимостта на Украйна,

- като взе предвид заключенията на мисията, извършена от нейния подкомитет по сигурността и отбраната в Източна Украйна от 16 до 20 септември 2018 г.,

- като взе предвид Конвенцията на ООН по морско право (UNCLOS),

- като взе предвид член 123, параграф 2 от своя правилник,

А. като има предвид, че ситуацията в Азовско море е плод на решение, взето в двустранното споразумение, сключено през 2003 г. между Украйна и Русия, в което тези територии са определени като част от вътрешните води на двете държави и което предоставя и двете страните имат компетентност да инспектират кораби, които влизат и излизат;

Б. като има предвид, че изграждането на Керченския мост през пролива, завършено от Руската федерация през май 2018 г., се извърши без съгласието на Украйна;

В. като има предвид, че от средата на април 2018 г. руските граничари спряха и инспектираха чужди кораби, плаващи към или от украинските пристанища Мариупол и Бердянск, разположени на Азовско море; като има предвид, че началото на тези инспекции съвпадна със завършването на строителството на моста на Керченския пролив, свързващ незаконно анексирания полуостров Крим и континентална Русия;

Г. като има предвид, че изграждането на моста над Керченския проток, единственият проход между Азовско и Черно море, възпрепятства преминаването на кораби, плаващи в този проток, за да достигнат или напуснат украинските пристанища на Морето на Азов и създава сериозни проблеми за свободното движение на стоки;

Д. като има предвид, че новоизграденият мост ограничава размера на корабите, които могат да достигнат пристанищата на Азовско море, като се има предвид, че той е с височина 35 метра и че само кораби с въздушна тяга по-малка от 33 метра и дължина по-малко от 160 метра могат да преминат безопасно под него, което изключва кораби от категорията Panamax, които представляват повече от 20% от общия брой плавателни съдове в тези води;

Е. като има предвид, че много внимателните и продължителни инспекции, извършвани от Руската федерация на кораби, пресичащи Керченския проток, могат да отнемат до 72 часа, което води до значителни закъснения, намалено движение на стоки и значителни финансови загуби за украинската местна икономика и търговските дружества чиито кораби са обект на този режим на инспекция;

Ж. като има предвид, че според украинското правителство от построяването на моста до края на септември над 200 кораба са били подложени на този досаден режим на инспекция и че този брой оттогава продължава да расте; като има предвид, че според оценките на Европейския съюз над 120 кораба, плаващи под флага на държава-членка, също са преминали през тези инспекции през същия период;

З. като има предвид, че преди отварянето на Керченския пролив през пролетта на тази година инспекциите бяха случайни и ненатрапчиви, изчислено е, че засягат само един на петдесет кораба и не възпрепятстват свободното движение на кораби и стоки;