Предефинирана динамика; Subaru Motors Румъния

  • Симетричен AWD
  • Принципът AWD
  • Изключително от Subaru
  • Технически спецификации
    • Доказателство за доверие
    • Захранване от ваша страна
    • представления
  • Ловкост
    • Разширена физика
    • Предефинирана динамика
  • Стабилност и сцепление
    • Контролирани завои
    • Естествен баланс
  • За перфектен баланс

Балансирано тяло

Контролът на автомобила е вторият начин за постигане на пъргавина в завоите - особено когато промените в посоката настъпват бързо (както е показано по-долу). При тези обстоятелства пониженият център на тежестта на моделите Subaru се адаптира по-добре към законите на физиката, така че водачът вече не трябва да полага усилия, за да компенсира техните ефекти. Това качество се дължи и на двигателите с хоризонтално противоположни цилиндри. Като цяло, колкото по-висок е центърът на тежестта, толкова по-лесно е да загубите равновесие и контрол, тъй като предната част на автомобила е по-тежка, има тенденция да балансира повече. В случая на Subaru работи принципът: „колкото по-нисък е центърът на тежестта, толкова по-добре“; следователно има огромна разлика между двата примера по-долу. Задържането на пътя на Subaru винаги е тихо и стабилно, което прави пътуването много по-комфортно, по-малко уморително и следователно по-приятно. Това е самата цел, за която Subaru проектира по различен начин конструкцията на автомобила.

румъния

Силата на инерцията

Когато автомобилът се обърне, центробежната сила действа върху автомобила, като отпечатва движение към външната страна на кривата. Това движение се усилва, когато центърът на тежестта е висок и превозното средство по-трудно ще възстанови баланса си. Намаляването на този добре познат ефект "люлка" е друга причина да се разчита на системата за задвижване на четирите колела Subaru Symmetrical AWD. Генерираната сила се нарича сила на инерцията. Когато преместите тежестта на "махалото" по-близо до центъра на тежестта (както правим чрез понижаване на центъра на тежестта на автомобила), силата на инерция е много по-малка, колата се обръща по-лесно, накланя се по-малко, става значително по-стабилна и повече балансиран.