Правилна работа на Honda Lead Scooter
И така, скутерът е в гаража, ТОВА е направено, оборудването е закупено и сега изглежда, че всичко, просто седна и потегли. Но не, концепцията за експлоатация навлиза в живота.
Преди това съветските инструкции за използване на автомобил или мотоциклет винаги са съдържали параграф за това какво да видите и проверите, преди да напуснете гаража. По принцип това е напълно оправдана мярка, защото е много по-добре да се установи, че спирачките не работят при излизане от гаража, отколкото преди следващия завой.
Първо, първо проверете налягането в гумите. Тя трябва да бъде равна на 1,5 атмосфери за колелото на педала и 1,8 атмосфери за задната част. Ако сте тежки или шофирате заедно, задното колело може да се изпомпва до 2,0 атмосфери.
Сам го търкалях, без да проверявам налягането в гумите. Усещанията бяха такива, сякаш задната част е под вас, На пътя имаше достатъчно малки вдлъбнатини, за да може скутерът да започне да играе, добре е, че разбрах, че карах скутер, който не е тестван и следователно не карах повече от 40. при монтажа на гумата проверих налягането. Предното колело беше нормално, но задното колело изобщо не беше надуто, въпреки че не се огъваше, тоест визуално беше в ред. След изпомпване на предписаните 2 атмосфери, скутерът пробяга много по-бързо и стана много по-стабилен на пътя.
Не забравяйте да проверите налягането, преди да тръгнете.
На второ място, по-добре е незабавно да проверите предните и задните спирачки.
Трето, чрез външна проверка проверете състоянието на крепежните елементи, особено окачването. Амортисьорите могат да бъдат разклатени и изслушани, ако издават подозрителни звуци.
Проверете подравняването на огледалата и тяхната чистота.
Проверете изгарянето на страничните светлини във всички режими, както и тяхната чистота.
Последните две точки са много важни, тъй като те пряко влияят на вашата безопасност на пътя.
И накрая, скутерът трябва да се измие, защото красивият мотопед върви много по-бързо и работи по-надеждно от мръсния и мръсен.
Е, сега директната операция.
Бензинът трябва да се зарежда на доказани бензиностанции. Бензин марка 92-ра, 93-та или 95-а. По-добре е това да е маркова бензиностанция и да има бензин с "Е"
Първоначално попълних 95-та, но реших да опитам да попълня 92-ра. Двигателят работи по-тихо и по-меко, но дърпа малко по-зле. Сега винаги пълня 92 с добре доказани бензиностанции. Ако трябва да зареждате на непознато място, налейте 95-та.
Смята се, че е необходимо да се добави малко масло към бензина. Особено се препоръчва да правите това в горещо време с температури на въздуха над 25 градуса и тази предпазна мярка може да спести и в случай на повреда на маслената помпа. Е, тогава, ако отгрявате, работете с устройството на границата, след това добавете. Трябва да добавите малко 1/100. Не прекалявайте твърде много, тъй като излишното масло също е лошо.
Двигателят може да се стартира както от стартера, така и от крака. Във всеки случай трябва да оставите двигателя да работи на празен ход малко - той ще се загрее. По принцип през лятото има достатъчно време за няколко минути (просто затворете вратата на гаража или направете загряване)
Седнахме и започнахме. Ако двигателят спре при завъртане на дросела, това означава, че той не е загрял достатъчно.
Отивам. Първият километър отиваме тихо, не повече от 30 км в час. И след това го добавяме плавно. По-добре е да не шофирате с максимална скорост дълго време.
Ако сте уредили дълъг пробег с добра скорост, не изключвайте веднага двигателя, оставете го да се охлади на празен ход. И това е способността да грабнете топлинна пръчка.
Мнението на новия собственик на сайта - IMHO, термично залепва само за не-японски компоненти, освен ако, разбира се, не са причинени от скапан руски бензин. Можете също да налеете 80 бензин, вече съм изминал повече от 2000 км по него, отчасти заедно, и няма проблем. Сменям свещта на всеки 5000 км, старата в жабката, от жабката до катапултирането, 150r. не от вида пари, на които искате да спестите пари. Поставете предното стъкло, максималната скорост се увеличи с 5 км/ч (ускорява до 90), динамиката се подобри, очевидно аеродинамиката на оловото е така, ако ездачът е голям човек, само без каска стана просто опасно за каране - при спиране можете да влезете в стъклото с глава.
Икономическа оценка Мопед сезон 2006 Сума: 0 рубли.
Икономическа оценка Мопед Сезон 2005 Сума: 42890 руб.
Ремонт на скоростна кутия и верига, сервиз на въздушен филтър 7380r.
Нова група цилиндър-бутало 3100 руб. Инсталационни работи 0 руб.
Теглещ камион 2000р.
Предно стъкло от Honda Tact 2000r.
Размери на крушката в фара 100r.
1,9 литра кутия с масло Motul 510 2T 500 руб. Www.bikeland.ru.
Нови амортисьори за предното окачване 2200 RUB + 500 RUB монтажни работи.
Смяна на маслото в скоростната кутия 0p.
Нови огледала 850r.
Нова пластмасова подплата на волана от DAELIM SUPER LEAD 1200r.
Три 1,9 литрови кутии с масло Motul 510 2T 2100r.
Нова свещ NGK номер 6 - 150r.
Аргоново заваряване на горната опора на ауспуха 500r.
2 нови ауспуха 1900r. \ www.scooterservice.ru \
2 нови амортисьора 320x55mm 2000r. \ спортна галерия - соколи \
Преден вариатор - 1100р. \ Спортна галерия - соколници \
Нов ауспух - 2500р.
Нова батерия - 900r.
Нова свещ NGK номер 6 - 150r.
Нов вариаторен колан от DAELIM SUPER LEAD на склад - 900р.
Нов колан за вариатор на honda-bando - 1200r.
Нова пружина на задвижваната ролка на вариатора от DEALIM - 450r.
Високотемпературен уплътнител - 40r.
Средства за сухо почистване на ръцете - 40р.
Нов регулируем амортисьор Makida 280mm (стандартен 285) - 1800r.
Почистване на въздушния филтър с премахване на кутията и почистване отвътре и отвън - 0p.
Поставяне на счупена пластмаса - 0r.
Демонтаж и измиване на оптиката (колко са, особено отзад) - 0р.