Прахосмукачка по маршрута на климатика - Softpedia Forum
Взех климатик (Tadiran TNC S 11H) от някой, човекът ми каза, че фреонът се възстановява в компресора,
Инсталирах инсталацията и бих искал да я почистя с прахосмукачка, защото хладилният път е 13 m.
Инсталирах вакуумната помпа и отворих големия кран и го имам. нищо, развих маркуча от големия съединител на клапана и натиснах този клапан и излезе масло с налягане и вероятно фреон.
Моля, кажете ми как да направя вакуумния етап.
Не съм чувал за устройства Tadiran и не знам какъв фреон са възстановили в компресора
Ако обаче хладилният път е по-дълъг от 5 м, попълването му с хладилен агент е повече от задължително.
Охлаждащата верига се изпразва след сглобяване и само след вакуумиране се напълва с агент и се проверява дали налягането е постоянно с помощта на манометър и дали показва някакъв спад на налягането, трябва да проверите маршрута отново.
Ако не знаете тези неща повече от основно, горещо ви препоръчвам да потърсите специализирана помощ.
Доколкото знам, че съществуването на дискусионен форум е отлично, ако искаме да се учим, имам известен опит в хладилните системи, не мога да кажа, че съм специалист, но искам да науча, що се отнася до вашите насоки, за да отидете при специалист още повече Чакам, трябва да се науча и аз.
Нека оставим устройството си и бих искал да купя ново, ще срещна същия проблем, т.е.
климатикът идва от завода с фреон, ако имам по-дълъг хладилен маршрут е ясно, че трябва да прахосмуквам инсталацията.
Какво да правя сега?, да премахна ли фреона от инсталацията?, вакуумирайте и след това го върнете с завършване?
Имам всичко, от което се нуждая, включително системата за възстановяване на фреона,
Благодаря за дискусиите, реших проблема, извадих целия хладилен агент (r407) и след това изсмуках и след това върнах хладилния агент обратно.
Сега разбирам защо "майсторите" правят тази операция по продухване, когато инсталират нов уред, ясно е, че целият хладилен агент трябваше да бъде отстранен, хладилната верига трябваше да бъде изпразнена и след това и след това фреонът да бъде заменен, вероятно.
Релуле, чел ли си какво казва мъжът? Той има всичко, от което се нуждае, той е само малко по струните, правил е това и преди, но вероятно текущото устройство има нещо специално. Изпращате ли го на специалист? Чудя се дали осъзнавате, че има други, които са много по-добри от вас в спалнята и женски проблеми, но не се обаждайте на специалист, можете да направите както можете.
Публикувах едновременно, браво нене, това също беше добър форум, който допълнително ви мотивира да докажете, че можете.
Редактирано от kesarion111, 02 май 2018 - 19:42.
сателит, на 02 май 2018 - 18:25, каза:
Редактирано от andreic, 02 май 2018 - 21:16.
kesarion111 фактът, че има вакуумна помпа, не е равен и той знае как да го използва правилно. Не съм специалист в това, но видях какво ми е направил чичо, когато предположих какво е отишло при мен компресора, защото свърши фреонът. Замяната включваше сглобяване, вакуумиране на маршрута и товарене в специален мащаб. Тук не съм чувал много за инсталации с вакуумни помпи, камо ли за допълнителен фреон на везните, всички майстори слагат в допълнение "на манометъра".
Любопитно ми е откъде е взел хладилния агент? в атмосферата?
сателит, на 02 май 2018 - 17:18, каза:
Тоест включили сте фреона в системата, преди да стартирате вакуумната помпа и сте го смесили с въздуха в системата.
сателит, на 02 май 2018 - 19:35, каза:
Имам всичко, от което се нуждая, включително системата за възстановяване на фреона,
Благодаря за дискусиите, реших проблема, извадих целия хладилен агент (r407) и след това изсмуках и след това върнах хладилния агент обратно.
Сега разбирам защо "майсторите" правят тази операция по продухване, когато инсталират нов уред, ясно е, че целият хладилен агент трябваше да бъде отстранен, хладилната верига трябваше да бъде изпразнена и след това и след това фреонът беше заменен, вероятно с добавки.
След като смесите хладилния агент с въздух и влага, вие го отстранихте и изпразнихте инсталацията и върнахте хладилния агент във въздуха и влажността. )
Изпразнете хладилния път, преди да освободите хладилния агент. След като маршрутът се изпразни, можете да отворите крановете на външното тяло.
За да поправите това, което сте направили, трябва да извадите хладилния агент, да изпразните инсталацията и да поставите нов фреон, както пише на етикета на уреда + както пише в ръководството за монтаж за всеки допълнителен метър.
Редактирано от cristyz, 03 май 2018 - 07:56.