Поведението на румънците в движение 13% от шофьорите не носят колани, а 9% имат
Наскоро румънската полиция организира обширно проучване на национално ниво, на което отговориха 1259 шофьори, които са шофирали поне веднъж през последните 6 месеца, за да подчертае социалните нагласи на шофьорите зад волана.
Проучването показва, че шофьорите в Румъния са подобрили поведението си при шофиране в много области, но от друга страна все още има някои области, в които имаме дефицит.
Например, изследването показва, че 13% от шофьорите казват, че никога не носят предпазен колан или го използват много рядко, когато пътуват в населеното място, и повечето от тях са млади мъже на възраст 18-25 години. които имат автомобили с обем на двигателя най-малко 2,0 литра.
Също така 5% от шофьорите носят предпазни колани само когато пътуват извън населеното място или по магистрали.
Друга статистика показва, че 9% от шофьорите са допуснали да шофират от време на време под въздействието на алкохол, в сравнение с 29% през 2008 г., като основното оправдание е изминатото кратко разстояние.
По отношение на скоростта 69% от шофьорите казват, че спазват законовите ограничения, независимо от скоростта, с която пътуват другите участници в движението, докато 26% казват, че се адаптират към поведението на други шофьори, спрямо 32% през 2008 г.
Агресията зад волана е друга характеристика на румънските шофьори и проучването, проведено от румънската полиция, напълно показва това: 71% от шофьорите се чувстват нападнати от многократни светкавици или клаксони, 47% поради неприлични жестове и 40% в резултат на вербална агресия.
От друга страна, шофьорите признават, че поемат ненужни рискове заради използването на съвременни комуникационни технологии, тъй като 42% от тях са признали, че говорят по телефона без хендсфри, изпращат SMS или съобщения или проверяват последните новини на социалните мрежи.
Не на последно място, водачите бяха попитани как възприемат условията на движение в сравнение с 2014 г.
Проучването се основава на изявления на шофьори, така че най-вероятно броят на тези, които не носят предпазен колан, не говорят по телефона или не спазват законовите ограничения на скоростта, всъщност е по-голям.
Прочетете също.
Коментари (10)
Много добро проучване! И това ли струваше 35 милиона евро?
Ако пътната полиция трябва да проучи, за да разбере за клането по пътищата, това е сериозно.
Никога не съм шофирал, но ми се е случвало няколко пъти, да карам след 3-4 часа, след изпиване на бира. Мисля, че не би било опасно да шофирате след няколко часа след изпиване на бира, защото, ако не се лъжа, алкохолът в бирата след около 3 часа трябва да излезе.
Никога не съм шофирал, но ми се е случвало няколко пъти, да карам след 3-4 часа, след като съм изпил бира.
Бих искал проучване с itp станции. какъв процент всъщност преминава.