Повече пешеходна зона, повече привлекателност

Може да изглежда така: Eichhornstrasse - тук с поглед към Marienkapelle - трябва да се превърне в пешеходна зона.

"> '> Снимка: Визуализация: Planungsb ro Adler & Olesch | Ето как би могло да изглежда: Eichhornstrasse - тук с поглед към Marienkapelle - трябва да се превърне в пешеходна зона.

Пешеходната зона трябва да е по-голяма. Този вторник градските съвети в комисията по околна среда и планиране ще обсъждат препроектирането на Айххорнщрасе в зона без автомобили, започвайки от 15:00 в Wappensaal на кметството. Целта е да се създаде по-атрактивна пазарна ос от Obere Markt до Theatrestrasse и през Spiegelstrasse до Kardinal-Faulhaber-Platz и Mozart-Areal.

Волфганг Фей, отговорният ръководител на проекта в строителния отдел, говори за „уникална възможност“ за проекта, тъй като входът към пазарния гараж в Айххорнщрасе може да бъде преместен в планираната офис сграда на мястото на бившата HypoVereinsbank . Тогава достъпът трябва да бъде от Faulhaber-Platz през Domerpfarrgasse и Martinstra e.

Според Фей предварителните разговори между собственика на гаража на пазара, града и инвеститора в бизнес сградата, компанията s.Oliver, показват, че това решение е осъществимо. Конкретното планиране обаче може да се осъществи само след архитектурния конкурс за новата къща. Важно е да получите без кола Eichhornstrasse. Проучване за осъществимост през 2010 г. вече показа това: „. Разширяването на пешеходната зона обаче има смисъл само ако е възможно да се премести (или да се затвори) входната рампа към Marktgarage и по този начин да се забрани движението, търсещо място за паркиране на Eichhornstrasse. "

Въпреки това, поради договорни споразумения със собственика, не е възможно да се затвори входът на Marktgaragen. Проучването предвижда „значително намален обем на трафика“ в тази зона след преместването на входа на гаража. В допълнение към Айххорнщрасе, съседните Вилхелм, Херцоген, Херн и последният участък от Мартинщрасе също трябва да станат пешеходни зони.

1100 автомобила в подземния паркинг

За разлика от Eichhornstrasse и Martinstrasse, останалите улици засега няма да бъдат препроектирани, но няма да има движение, търсещо място за паркиране. Според броя на трафика през декември миналата година това не е без значение: Докато всеки ден около 1100 коли се движат през Айххорнщрасе до подземния паркинг с неговите 600 места, още 3000 автомобила обикалят наоколо, включително един от 60-те За да се сдобиете с места за паркиране в тази зона.

Всеки ден около 1900 коли карат Мартинщрасе към катедралата. Тук планиращите трафик очакват облекчение, ако „само“ около 1100 шофьори на ден влязат в подземния паркинг - в обратна посока от преди. Макар че това би трябвало да намали трафика в Шпигелщрасе, на гаражното подаващо устройство Domerpfarrgasse към Martinstrasse се очакват повече автомобили. Няма обаче изходящ трафик от Martinstrasse и Herrnstrasse.

Всеки, който влиза в Martinstrae, трябва да получи възможност да се обърне в района Lusamgrtchen; ако продължите да шофирате, трябва само да влезете в новия подземен вход на паркинга. Това е планирано за стария сайт на HypoVereinsbank. Останалата част от Martinstrasse до Eichhornstrasse се превръща в пешеходна зона. Планираните промени в зоната Hofstrasse, която трябва да стане част от пешеходната зона, бяха взети предвид при планирането на движението.

Общинският съвет ще гласува в комитета по планиране и в градския съвет на 16 февруари относно препроектирането, което също предвижда жилищни паркоместа и преобразуването на Eichhornstrasse в първа фаза на изграждане до кръстовището Spiegelstrasse. Ако приемем положителен вот, редизайнът трябва да бъде готов до края на 2013 г. В същото време, според плана, новата офис сграда ще бъде построена, за да замени старата HypoVereinsbank.

През следващата фаза на строителство източната Айххорнщрасе до Театърщрасе трябва да бъде преработена като пешеходна зона, а Шпигелщрасе ще бъде зона, успокоена от трафика.

Ръководителят на проекта Фей оценява разходите за обновяване на „най-малко 2,5 до 3 милиона евро“, като жителите трябва да платят 60 процента. В замяна, според града, те трябва да получат „атрактивна пешеходна зона, без досаден достъп до подземен паркинг“ с по-малко шум. Комисията за градски пейзаж приветства плановете като атрактивно надграждане на вътрешния град.

Градът кани жители, бизнесмени и заинтересовани граждани на информационна среща по проекта за пешеходна зона Eichhornstrasse в камарата на съвета в петък, 3 февруари, от 10 часа.

Скоро минало? Достъпът до пазарния гараж трябва да бъде преместен от Eichhornstrasse (снимка) в Martinstrasse.

"> '> Снимка: Томас Обермайер | Скоро минало? Входът на пазарния гараж трябва да бъде преместен от Айххорнщрасе (снимка) в Мартинщрасе.