Поправяне на гуми на мотора стъпка по стъпка
Поправяне на гуми на велосипеди: стъпка по стъпка
23.04.2020 г., 7:32 ч. | hm (CF)
Вътрешна тръба за велосипед: Дупките и разкъсванията могат да се поправят бързо с лепенка. (Източник: Jan-Otto/Getty Images)
Независимо дали карате по улиците на градски велосипед или метете склонове на планинския си велосипед: Изведнъж сте прегазили счупено стъкло или пирон и гумата е счупена. Какво трябва да направя?
Не е нужно много, ако искате да поправите спукана гума: обикновено са достатъчни два лоста за гуми, гаечен ключ и комплект за ремонт на гуми. Можете да прочетете как да продължите в тези инструкции.
Стъпка 1: Извадете мотора от мотора
Първо обърнете мотора с главата надолу, така че да е стабилен на седлото и кормилото. Поставете кърпа отдолу, за да предпазите седлото. Проверете дали все още има пирон или нещо подобно в гумата и го отстранете, ако е необходимо. След това спирачките се освобождават. Това работи по различен начин в зависимост от модела. За да видите къде е освободена спирачката, натиснете двете спирачни челюсти заедно. По този начин можете да видите къде трябва да се откачи спирачният кабел.
Чист въздух и добро настроение: карането на колело е добро за вас (Източник: Thinkstock от Getty-Images)
Включени тесни телета (Източник: Thinkstock от Getty Images)
Безопасно е да карате с каска (Източник: Thinkstock от Getty-Images)
Педалиране с електричество (Източник: изображения на Eisend/imago)
Отидете в планините (Източник: Thinkstock от Getty-Images)
Нов символ на статуса: Фирменият мотор (Източник: Thinkstock от Getty-Images)
Свалете предното колело
На мотор с бързо освобождаване завъртете ръчния лост и завийте малко гайката от противоположната страна. Сега можете да издърпате колелото от велосипедната вилка. Ако вашият мотор няма бързи освобождавания, трябва да разхлабите гайките, където главината на колелото е прикрепена към вилката на велосипеда. Обикновено за това се нуждаете от гаечен ключ с размер 15.
Извадете задното колело
На велосипед с дерайльор, първо настройте зъбните колела така, че веригата да е на най-малката зъбна колела отзад и средната верига отпред. Сега отворете бързо освобождаването или гайките, както е описано по-горе. След това натиснете задния дерайльор назад, за да извадите веригата от зъбното колело. Натиснете колелото малко напред и го повдигнете от държача.
Ако не сте сигурни относно премахването и инсталирането на задното колело и/или притежавате велосипед с главина на зъбната колела, помолете специалист да ви обясни процедурата за първи път.
Стъпка 2: Извадете якето от джантата
Първо стиснете малко с две ръце якето на мотора. Сега вземете един от двата лоста за гуми и го натиснете отгоре между кожуха и джантата. С движение на лоста издърпвате якето над джантата. Поставете втория лост на гумата на около десет сантиметра от първия и задръжте якето и над джантата там. Продължавайте да правите това, докато не можете да издърпате с ръце и последното парче яке от ръба.
След като сте свалили клапана и фиксиращия пръстен, можете да извадите маркуча от якето. Разгледайте вътрешността на мантията, за да намерите заклещени предмети.
3-та стъпка: намерете дупката
За да намерите дупката, прикрепете отново клапана и надуйте маркуча. Сега трябва да се чува тихо свистене в повредената зона. Ако това не помогне да се открият щетите, задръжте леко напомпаната тръба в съд, пълен с вода. Повредената зона може да бъде разпозната по издигащите се въздушни мехурчета.
Ако тръбата има два отвора на външния и вътрешния ръб, според списанието за велосипеди "Mountainbike" вероятно сте карали през дупка или срещу ръб с недостатъчно въздушно налягане. Ако тръбата е била повредена от остър предмет като парче или пирон, тя обикновено оставя само дупка. Завъртете маркуча през водата, докато се върнете към клапана. Ако не се издигнат въздушни мехурчета, клапанът също може да бъде повреден.
Маркирайте повредената област с писалка, за да можете по-късно да видите къде трябва да се постави пластирът.
4-та стъпка: затворете дупката
Първо малко загрубете засегнатата област. Към всеки комплект за ремонт на гуми обикновено се включва малко парче шкурка. Но можете да използвате и стандартна шкурка. Сега вземете вулканизиращата течност (каучуково лепило) на ръка, нанесете я върху голяма площ около отвора и я оставете да изсъхне за кратко според инструкциите.
Изберете пластир с достатъчен размер и отлепете металния защитен филм от долната страна. Натиснете здраво пластира върху областта, която е била покрита с лепило и задръжте натиска за около минута. След като лепилото изсъхне, можете да отлепите прозрачния защитен филм отгоре на пластира.
Накрая проверете дали дупката е напълно затворена. За целта надуйте отново маркуча и усетете дали въздухът все още излиза. Ако се съмнявате, задръжте закърпеното място отново под вода. Ако всичко е стегнато, маркучът и якето могат да се поставят обратно на джантата.
5-та стъпка: сглобете и поставете колелото
Велосипедът е по-лесен за сглобяване, когато тръбата е леко напомпана. За целта направете отвора на клапана през отвора, предвиден в джантата. Завийте фиксиращия пръстен върху резбата и поставете отново клапана. Изпомпайте малко въздух в тръбата, преди да я поставите на джантата. Сега натиснете и сакото обратно на джантата. Първата страна на черупката може да се постави изцяло на ръка вътре в джантата. Използвайте лостовете на гумите отново за втората страна.
След това надуйте гумата и поставете мотора обратно в рамката на велосипеда. С предавател веригата трябва да се постави обратно на най-малкото зъбно колело. Накрая затворете бързо освобождаването и/или затегнете гайките на колелата. Велосипедът ви отново трябва да бъде изправен.