Помпа на съединителя Haldex или Drift на XC90
Прикачна помпа Haldex.
Ще ви разкажа за моята помпа! Имам кола от 2008 г. и през това време, разбира се, имаше повреди. Отсъствах от сайта и през времето, в което не добавих тези записи, ще се опитам да го поправя ... заради справедливостта на историята и бортовика на автомобила!
Вероятно някой, след като кажа, че в тези 95 000 км имам 4 пъти ( да майка му 4 пъти! оказва се веднъж годишно!) смених катализатора (такава глупост, която не позволява zhakha в двора, като десетки с преден поток) и 2 пъти смених помпата на съединителя Haldex!ДВА ПЪТИ! Ще отида да се обеси, да изгори колата, да си купя дръпнат черен бумер и да бъда щастлив! Ще ви разкажа за катализатора малко по-късно, има дълга история, която ще включва 9 кръга на ада (гаранция, гаранция, проверка на горивото, проба с Lukoil, компенсация, много изхарчени нерви и т.н. и т.н.) .), като се има предвид, че това устройство струва 60 000 рубли! умножете това по 4!
тя дава задвижване на четирите колела - xc90 AWD, нито шибаните 4 WD, които работят или от бутоните в кабината, или от това как колата попада в електронните си мозъци, за да включи допълнителни колела, (ние не говорим за TLK 80/100 или paturl, само за автомобили SUV) AWD е доста рядък тип задвижване на машина, която постоянно задвижва задния мост със съединител Haldex и в зависимост от необходимостта може да прехвърля до 45% от мощността към задната, задвижващият мост остава отпред. такива задвижвания могат да бъдат намерени само на Subaru и Audi, други марки не могат ... РЕЗЮМЕ: на руски няма значение къде ядете мръсотия или писта и с каква скорост - пълзене в задръстване или шофиране над 200 км/ч - винаги ще има задвижване на четирите колела! винаги!