ПОМОГНЕ! Какво да направя, пускам двигателя на SF5 том 2

Здравейте всички! Момчета, помогнете на двигателя, не знам каква е причината! Днес отидох в сервиза, първоначално си помислих, че взривната тел се пробива, купих жиците и в същото време свещи NGK бяха обикновени, сменени и ... все същата тройка, добре, демонтирахме бензиновата помпа, сменихме бензиновата помпа и в същото време сменихме окото, стартирахме и ... отново троихме, след което решихме да духаме през дюзите, духаше през дюзите едновременно сменяше ластиците под дюзите, пускаше двигателя и ето ... пак троит ... плюеше всичко отиде при човека, който бърка за Subaru в нашия град, дойде при него, обясни цялата ситуация, а след това казва, че уж е необходимо свещите да се сменят на платинени и всичко ще бъде топ тип ... като цяло, той остави в размисъл ... ВЪПРОС! Защо двигателят е троит и може ли да е всичко, защото имам обикновени свещи, но платинени? Всеки, който се сблъска с подобна ситуация, помогнете ми със съвет! Благодаря за вниманието! И аз забравих горивния филтър, също смених троита така или иначе ... ((((

Коментари 52

Проверката не свети и не мига.

Добър ден Suba Brothers, пускам студения двигател не гори, той работи за няколко минути, загрява малко и започва да се ощипва, загрява и дискотеката започва, след това не трои, след това революциите падат драматично, след това нараства до 1000 и нагоре, след това двигателят с вътрешно горене е хаотично троит, след това работи нормално. Някой ще помогне със съвет, боря се от няколко седмици, колата не тръгва никъде, два пъти смених свещите платинени вече са иридиеви, гледах искрата, има ги навсякъде, бобините изглежда работят, Промених се и гледах искрата последователно. Не знам, дори се обадете на баща ми, изгонете демоните!

Също проблем - троит. Сменени свещи и проводници. Не помогна. Показва пропуски 3, 4 цилиндъра. Съгрешавайки до намотката

Е, как свърши всичко. Подкарах всички и изчезнах. В mnu той също го харчи понякога. Компресорът на нормалните свещи се размаха. Измерих съпротивлението на проводниците, 2-ри и 4-ти цилиндър не звънят окончателно.

да, нищо! все едно и също! трябва да се направи диагностика ... Забелязах, когато изобщо не риташ, прави импулс да се подготви за набор от скорости и нифига не върви ...

Как да разрешите проблема, не забравяйте да се отпишете. Ще почакам!

да, разбира се, ще го запиша

Намотка като опция
неправилен монтаж на разпределителни валове (не според маркировките)

Проверете искрата
Проверете компресията
Проверете сензора за детонация, напукан, затегнат?
Каква проверка за грешка дава?

проверката понякога започва да мига, но е постоянно включена

той мига в момента на идентифициране на грешката.

проверката понякога започва да мига, но е постоянно включена

Така че проверката е включена, когато двигателят работи?

Направихте ли диагностика? Има някои грешки?

Пролет, локви: свалете капака на бобината и вижте там малки капки конденз. Ние избърсваме, с фина шкурка минаваме през контактите - все повече и повече не трои. Тук трябва да се започне, но ако е сухо, тогава всичко написано от колеги може да се осъществи. Прословутият сензор за детонация е това, което проверяваме втори. Вече писахме за мръсотията в кладенци за свещи - тя унищожава всякакви свещи, включително платината.

да, и това не е изключено, тогава ще публикувам в диаграмата на BZ как да сглобя сам такъв тестер, а също така имам съветски тестер за свещи, много полезно нещо.

и веднага проверявам свещите, когато ги купувам в магазина

Ако не е тайна как да го направите?

е, те имат специален пистолет, с теб вкарват свещ в патрона и показват искра, принципът е почти същият, когато купувате крушки в магазина и проверявате при вас