Полярни мечки "в черни барети като морски пехотинци отиват на атака в Арктика
Кореспондентът на "Звезда" наблюдаваше как морските пехотинци от Северния флот учат да плуват многотонни бойни машини.
При всяко време
Щом врагът не посочи имената на морските пехотинци! „Морски войници“, „черен облак“, „черна смърт“, „раирани дяволи“ ... Морските пехотинци винаги са се отличавали със своята специална подготовка, необуздана смелост и безпощадност към врага. Както поетът-ветеран Юрий Белаш пише в стихотворението си: „Виждали ли сте някога как моряците отиват в атака? Това е ужасна гледка, косата се надига. Черните вериги ще бликат безшумно, без изстрели, от склона, а предната линия ще замръзне от тропота на краката ... ".
Всички участници в упражнението имат свои собствени задачи. Морските пехотинци ще трябва да практикуват десанта на десант като част от редовна рота на морската пехота. Бойните машини ще трябва да напуснат двойната палуба (пространството вътре в корпуса на кораба) в морето през носовата рампа, да се обърнат в предбойна и бойна формация. И след това се натоварете обратно на кораба директно от водата, през кърмовата рампа на кораба. Основното е да овладеете независими действия, без това умение е невъзможно да се биете. А задачата на екипажа на Кондопога е да практикува маневриране и балансиране на кораба, докато получава десантно нападение.
- Е, да, задачите не са лесни - ухилва се високият сержант. - Но без затруднения - не учения, а глупости. Девизът на морската пехота е "Където сме ние, там има победа!" Учим постоянно, снимаме всеки ден, диапазонът никога не е празен. Нищо чудно, че военнослужещите са нетърпеливи да служат при нас, когато бъдат избрани, те питат лекаря на бригадата: "Докторе, вземете ни със себе си!" Наборниците идват в цивилния живот след като служат в морските пехотинци с напълно различни хора. Мнозина остават на договор. Аз самият дойдох от Санкт Петербург преди година. Все още не съм свикнал с полярния ден и полярната нощ.
Въртете колелото и главата!
Разкриват се кърмовите и носовите рампи на "Кондопога". Един по един бронираните машини тежко и натоварено карат направо във водата. Преместили се на малко разстояние от кораба, те започват да маневрират. Най-вече изглежда като кръгъл танц на патета около голяма патица. Beteer се контролира във вода по съвсем различен начин, отколкото на сушата: включва се водно оръдие, което насилствено изхвърля вода, принуждавайки колата да се движи. А управлението превключва на специален волан, като на подводници.
- Усещанията, разбира се, са различни, не са същите като при шофиране на кола на сушата, казва един от бойците. - Но в управлението няма нищо особено трудно, основното е да свикнете малко с него и да усетите техниката. Също така е необичайно, че водата може да изтече през свободно затворени люкове. Някои се страхуват от това. И все пак под колата не е суша, а море, много прилична дълбочина. Но бронетранспортьорът е снабден с помпа, която при определено ниво на водата се включва и изпомпва.
Оставяйки тъмната утроба на голям десантен кораб направо в морските дълбини, водачът на бронетранспортьора не бива да бърза. Ако ускорите твърде много, можете да се потопите в морето до кулата. Тогава водата ще наводни триплекси - устройства за наблюдение, които правят видима многотонна стоманена щанга на осем колела. Не е чудно да се страхувате, особено ако преди това сте виждали морето само на екрана или на почивка.