Подмяна на задни амортисьори с Cefiro, Maxima - Nissan (Nissan)
И така, за да:
1. Поставяме колата на крик, заместваме допълнителен акцент за безопасност, махаме колелото (снимка 1), почистваме мръсотията. Препоръчително е предварително да посетите автомивката.
Снимка 1
2. Развийте болтовете на шублера (гаечен ключ 17, можете да използвате главата). Снимка 2. Извадете го, след това спирачния диск (снимка 4).
Снимка 2
3. С помощта на клещи издърпваме скобата, която закрепва спирачния маркуч към багажника, преместваме маркуча надясно (от дясната страна, съответно наляво) и го изваждаме от жлеба. Снимка 3
Снимка 3
4. Развийте ABS сензора и го оставете настрана (снимка 4). Използваме 12 мм глава и копче.
Снимка 4
5. С помощта на два клавиша 17, развийте последващото рамо и го преместете настрани (снимка 5), за да получите достъп до болтовете на скобата под рамото. Снимка 6.
Снимка 5
Снимка 6
6. Развийте тези болтове с 19 мм глава. Ако те показват упорита устойчивост, тогава обилно напръскайте резбите на тези болтове с аерозол WD-40. Контурите на резбовите отвори се виждат отгоре на главината, срещу главите на болтовете. По принцип всички болтове могат да се напръскат с клин. Например, развих всичко доста лесно и нямах нужда от вадашка, вероятно поради изтекло масло.
Внимание! Тези два болта много често залепват, отчупват се, когато се опитват да се развият. Не е нужно да развивате два болта, опитайте да развиете един. На снимката монтажният болт на тихия блок на задния стабилизатор е показан с бяла стрелка.
7. Сега затягаме гайката на най-дългия болт, който закрепва носачите. За да направите това, ще са ни необходими два ключа за 22 ключа.
Снимка 7. Болтът може да излезе много здраво. Опитваме се да преместим болта на малко разстояние, за това го завъртаме с гаечен ключ и леко потупваме с чук в края на болта. Разстоянието трябва да е достатъчно, за да се опитате да закачите болта към главата с ключ и да ударите болта с удари по гаечния ключ. Всъщност начините могат да бъдат различни. Например болтът излезе от ръката ми, след като го замахнах с гаечен ключ. Преди сглобяването е препоръчително да го смажете с тънък слой редукторно масло. Това ще улесни разглобяването по-късно.