Подмяна на предната лява главина

Оставих колата на баща си, докато с жена ми отидохме на почивка ...
Веднага ще кажа, че снимката и текстът не са мои, но всичко се прави по същия начин. (Може би някой ще дойде по-удобно)

Бръмчеше лагерът на лявото колело.
Лагерите на главините са сглобени с главина и ABS сензор. Въз основа на общите познания за тяхното закрепване към кормилната дръжка, смяната не трябва да бъде особено трудна.

Закупен е колесен лагер FAG, който също се предлага в оригинал. Само рестайлираната версия се различава от подреждането. Единствената разлика е съединителят на ABS сензора. Е, цената на рестайлинг хъб е три пъти по-висока от достлайлинга. Но защо да плащате повече?

Така че, за да свършите работата, ще ви трябват: машина с бръмчащи лагери, крик, отвор за изкачване отдолу, комплект глави от Е-тип (реверсивно зъбно колело), набор от инструменти от всички видове манивели и др, адски здравословна удължителна тръба за лоста, няколко добри чука, WD40 (задължително!), и добро настроение да прекарате четири часа в гаража.
Всъщност самата подмяна не е толкова дългосрочна - най-трудното е да се премахнат спирачните дискове, които просто се залепиха и ръждясаха на главината.