Подходящо въздушно налягане за велосипедни гуми Крайни съвети; Маси
Независимо дали просто изваждате велосипеда си от хибернация или вече сте на път с него редовно: Правилното налягане в гумите е важно, за избягване на спукани гуми, прекомерно износване или произшествия и за максимална ефективност на пътя. Но какво е идеалното въздушно налягане?
Оптималното налягане на въздуха зависи главно от два фактора: обема на гумите и теглото. Правилото за правилното налягане на въздуха е просто: колкото по-малък е обемът на гумата (т.е. колкото по-малка е ширината на гумата и размерът на джантата) или колкото по-тежък е водачът, толкова по-високо трябва да бъде въздушното налягане.
В a Състезателен мотор с тесен или един Сгъваем велосипед При малките гуми налягането в гумите трябва да е по-високо, отколкото при градски, туристически или трекинг велосипед с 28-инчови джанти и средно широки гуми. В Планински велосипеди налягането на въздуха може да бъде дори по-ниско.
Ориентировъчните стойности за правилното налягане в гумите
The правилно въздушно налягане е много важно да сте в безопасност и да се забавлявате с велосипеда си. Ако гумата ви има твърде малко въздушно налягане, има риск от спукани гуми, повредени джанти или дори инциденти с така наречените пробиви, когато шофирате над бордюри, дупки или корени.
Също така е съпротивлението при търкаляне при ниско въздушно налягане по-висока поради увеличената контактна повърхност и огъването на гумата, така че бързо да се чувствате така, сякаш трябва да въртите педала с много сила. С твърде голямо въздушно налягане вашият мотор ще бъде много неудобен, защото гумите губят по-голямата част от самозаглушаването си.
Много груби насоки за правилното налягане в гумите са 4 бара за електронни велосипеди, туристически и градски велосипеди, 2 бара за (е-) планински велосипеди и 7 бара с гуми за състезателни велосипеди
Въпреки това, трябва да разгледате внимателно информацията на производителя на хълбока (отстрани) на гумата, както и двата гореспоменати фактора и да регулирате вашето лично налягане в гумите. Затова подробно описахме различните видове велосипеди за вас.
Какво е правилното налягане на въздуха за моя електромотор, градски или трекинг велосипед?
За електронни велосипеди, градски и трекинг велосипеди правилното налягане в гумите за надеждност в ежедневието.
Градски или трекинг велосипеди със или без мотор предимно с 28 “колела и със средно широки гуми монтирани. Следващата таблица може да ви помогне да намерите правилното налягане в гумите:
Тегло на ездача
ETRTO размер
60 кг
85 кг
110 кг
ETRTO, EN и FR означават едни и същи размери на гумите по различни начини. Размерът на вашите велосипедни гуми можете да намерите на хълбока, т.е. отстрани на гумата.
За дешифриране може ли тази таблица да помогне:
ETRTO размер
EN размер (в инчове)
FR размер
Размер на джантата в инчове
Ширина на гумата в мм
Теглото на водача се счита за затегнато с каска и всякакъв багаж. Не трябва да забравяте това във вашата фактура. Извикват се и съответните стойности, които препоръчваме тук Ориентировъчни стойности за да разберете - следователно определено трябва да тествате налягането в гумите, след като сте надули гумите. В зависимост от терена, на който се намирате, може да има смисъл да регулирате малко налягането в гумите:
Тази гума определено няма достатъчно въздушно налягане ... ... така гумата изглежда по-добре!
Ако шофирате основно по-бавно и извън пътя, можете да шофирате с до 0,5 бара по-малко налягане в гумите. Ако, от друга страна, пътувате в града, където шофирате по-бързо и възникнат опасни препятствия като бордюри, се препоръчва въздушно налягане с 0,2 до приблизително 1 бара по-високо. Обърнете внимание и на етикетите на гумите, за да не разрушите джантите или гумите поради прекомерно въздушно налягане.
При електронните велосипеди също трябва да имате предвид, че те обикновено са с около 10 кг по-тежки от конвенционалните велосипеди. Така че добавете тези 10 кг към теглото на водача с багаж, за да сте на сигурно място! Също така трябва да имате предвид, че с подкрепата често ще можете да пътувате по-бързо и по този начин евентуално да карате с повече енергия срещу препятствия като бордюри или корени. Следователно трябва да увеличите въздушното налягане още малко.
Правилното налягане в гумите е зависи от много фактори.
Производителите на гуми като Schwalbe или Michelin предлагат специални гуми за градски, туристически и електронни велосипеди с по-твърди кожуси и по-дебел протектор, които надеждно предпазват от пробиви и други повреди.
Така че, ако вие много в града, по коренисти или каменисти черни пътища определено трябва да разгледате по-отблизо тези гуми.
Какво е правилното въздушно налягане за моето планинско колело или eMTB?
Тъй като планинските велосипеди обикновено имат по-широки гуми с по-голям обем, можете Возете гуми за планински велосипеди с по-малко въздушно налягане отколкото гумите на градски или състезателни велосипеди.
Това има смисъл преди всичко за целта: Ако сте навън и сте много, по-ниско налягане в гумите означава, че контактната площ на гумата на земята се увеличава и имате повече сцепление.
Но внимавайте: Ако предпочитате да блъскате из гората с пълна газ, не бива да подценявате риска от пробиви и предпочитате да шофирате с 0,2-0,6 бара повече!
Тегло на ездача
Ширина на гумата в мм
Ширина на гумата в инчове
60 кг шофьор
85 кг шофьор
110 кг шофьор
The Препоръки в таблицата позволете малко свобода: особено ако сте извън пътя с планинския си велосипед, определено трябва да изпробвате как се държи моторът при по-ниско налягане в гумите.
Почувствайте пътя си тук внимателно и оставете 0,1 бара от гумите малко по малко, докато не намерите оптималното си!
Най-добрият начин да разберете оптималното си налягане на въздуха за гуми за планински велосипеди е да ги изпробвате.
Има много различни варианти на гуми за планински велосипеди с различни видове профили и дълбочини и различни Дебелини на трупа. Гумите за бягане или маратон обикновено имат добър профил на търкаляне и по-тънки трупове, за да спестят тегло. За да се предпазите от пробиви, тук се препоръчва малко повече налягане в гумите.
От друга страна, ако стане хлъзгаво, трябва изпускате малко въздух от гумите си, за увеличаване на сцеплението. От друга страна гумите за спускане обикновено имат груб протектор и дебел каркас, така че да можете да приложите малко по-малко натиск високо ниво на сцепление може да постигне без ненужно провокиране на повреди. Също така Ширина на джантата може да направи огромна разлика тук: Затова е най-добре да изпробвате оптималното си налягане в гумите!
Ако налягането на въздуха е твърде ниско, съществува риск от пробиви ... ... с правилното въздушно налягане, от друга страна, можете да пътувате бързо и безопасно.
Препоръчва се особено ниско налягане на въздуха за планински велосипеди с плюс гуми (гуми с ширина 2,6 ", 2,8" или 3 ") или дебели велосипеди с гуми, които са по-широки от 4". И тук трябва да експериментирате: 0,1 бара вече прави огромна разлика в поведението при шофиране поради големия обем на тези гуми. С плюс велосипеди, в зависимост от теглото, започнете от 1,4 до 1,8 бара и почувствайте пътя си надолу.
Същото важи и за e-mountain велосипедите, както и за e-city или e-trekking bike: Поради по-голямото тегло (около 10 кг), трябва да изберете малко по-високо налягане в гумите. Съществуват и специални гуми за е-планински велосипеди, които имат малко по-стабилни трупове от гумите на нормалните планински велосипеди. Тук можете да шофирате с приблизително същото налягане, тъй като каркасът вече предпазва гумата достатъчно.
В зависимост от това дали сте с тръба, Безкамерна или с един Система като Procore шофиране, има смисъл да регулирате и налягането в гумите. Ако загубите следите на всички тези променливи: това не е проблем! “Pressure Prof” на Schwalbe може да ви помогне да намерите правилното налягане за вашите гуми.
Какво е правилното налягане на въздуха за моето състезателно колело или чакъл?
През последните години наблюдаваме стабилна тенденция в състезателните мотори: Гумите за състезателни велосипеди стават все по-широки и по-широки!
Докато преди около 8-10 години предимно Гуми с ширина 23 мм са били карани, днес можете да видите много състезателни мотори до 28 мм или дори 32 мм широки гуми стойка.
Причината за това е проста: гумите имат по-широки повече обем, мога с по-малко налягане се карат и са такива по-бързо и по-удобно. Подготвили сме и таблица с ориентировъчни стойности за състезателни и чакълести велосипеди: