Подготвеният от американския трактор Tesla има пробег от над 800 километра и достига
Тесла се открои тази седмица, като представи ново поколение за Roadster, но американският производител изглежда решен да атакува друг сегмент от автомобилната индустрия.
Компанията, водена от противоречивия бизнесмен Илон Мъск, разкри пред публиката Tesla Semi, електрически трактор с пробег от 800 километра, способен на много добри резултати.
Tesla Semi: ключови факти:
● дизайнът на главата на трактора е футуристичен, а електрическото задвижване позволява на инженерите да се откажат от традиционната мрежа;
● интериорът е минималистичен: водачът има централна позиция, а таблото включва два големи сензорни екрана, позиционирани съответно отляво и отдясно на волана;
● с изключение на това, че има 4 електрически мотора, поставени на задния мост, Tesla не предостави конкретни подробности за задвижващата система, но посочва, че Semi достига 96 км/ч само за 5 секунди.
● Tesla Semi е в състояние да изкачи 5% наклон с постоянна скорост от 104 км/ч;
● Semi ще се предлага във версии с обхват съответно 480 и 800 километра. Производителят заявява, че този трактор ще консумира по-малко от 2 кВтч енергия на всеки 1,6 изминати километра. Tesla ще предложи система за бързо зареждане, която ще ви позволи да постигнете обхват до 640 километра само за 30 минути.
● Tesla Semi вече може да бъде резервиран, но производителят не спомена окончателните разходи за покупка.
Преди по-малко от месец Mercedes представи концепцията за електрически камион с пробег до 350 километра.
Прочетете също.
Коментари (22)
Мисля, че имаха предвид 40 секунди, но толкова, че да им отнеме да поставят ремарке, тоест прикаченият файл е 40 секунди. само те също казват точката. което се увеличава с 20 секунди. това разбира се след един час минава и намирам куката за теглене. че ако разбира се, никой не е актуален.:))
Loblaws (канадска компания за търговия на дребно като Metro, Carefour и др.) Вече е поръчала 25 камиона. Walmart други 15 (5 САЩ + 10 Канада). И именно в американския превозвач обяви намерението си да закупи.
Началото е много трудно, особено когато става въпрос за нови технологии. Липса на производствен капацитет, мрежи за доставка и др. Но ще бъде достатъчно светът да види, че работи, че те са жизнеспособни и лавината ще бъде неудържима.
Дотогава коментирайте маржа. Това е най-евтино и просто.
бавно нещата се променят
на запад всичко се свежда до парите и балансът на ползите vs. недостатъци
у нас, на романски, става дума за манталитет и предразсъдъци. В ъгъл на Европа, който не превъзхожда нищо с хора, които все още откриват топла вода.
Казвам да гледате официалната презентация в Youtube, за да разберете някои, които са по-скептични - какво означава TESLA и особено електрическото бъдеще !
Ясно беше посочено, че:
- Tesla semi ще бъде ПО-ИКОНОМИЧЕН НА КМ от всеки дизелов камион с глава на трактор
- Тесла в автономен конвой (първият с шофьор, следващите камиони без шофьор) в крайна сметка е по-добър от ДИЗЕЛЕН ТРАНСПОРТ ПО ЖЕЛЕЗОПЪТ !
- Tesla ще бъде МНОГО по-надежден и ЩЕ БЪДЕ ГАРАНТИРАН за МИЛИОН мили! Тази гаранция е реална ! Не разказвайте истории !
- Tesla ще инсталира още повече компресори и 400 мили ще бъдат на разположение при 30-минутно зареждане !
Те са мислили за всичко! дори тези 400 мили всъщност означават 6 часа шофиране, максимумът, при който след това водачът е принуден да направи 30-минутна почивка !
След това представянето на новия Tesla Roadster с 4 места и 620 мили автономия! Това е около 1000 км от товар !
Беше ясно, оставяйки настрана пламенната Tesla, че индустрията на автомобилния транспорт е впечатлена и има МНОГО ПАРИ, които ги интересуват само от скоростта в логистиката, трайността и надеждността. !
Tesla semi (камион) ще има огромен успех и единственият проблем на Tesla е производственият капацитет !
PS: нека добавим, че ще се гарантира, че енергията ще се произвежда само от слънчева енергия ?
Какво друго. Изминаха много години преди всички останали, Тесла !
@Workingformyliving: не, скъпа, никой не мисли за проблема, към който си се обърнал (като доказателство, погледни „резултата“ от публикацията си, за да се убедиш колко си четен). Забравихте ли, че сте били в Бабуиния (е, надявам се, че не)? Обикновено, ако метеоризмът стартира в световен мащаб и бъде обявен за иновативен (т.е. стар-нов в случая на „електрически“), тогава всички пингвини ръкопляскат и падат по гръб (от ефекта, вероятно), въпреки че не са „настроени“ от раждане за такава маневра.
По темата: защо такова пускане би било необходимо за търговско превозно средство (дори ако е валидно само за главата на трактора)? Суетене? Както при стария GMC Syclone (0-100 км/ч, записан под 5 секунди).
Както и да е, на какво са способни батериите, нали? Китайски автомобил от този вид се класира на първо място в класацията на постигнатите времена по пистата Нюрбургринг, но наскоро и за щастие, Porsche 991 GT2 RS "премахна аномалията"
1. Вашата цел в живота е да биете камбаните. Идеята е, че в условията за намиране на възела в бързината останалата част от обществото ще търси решения. което означава технологичен прогрес. Със сигурност ще намерите термина в DEX.
2. Това чудо ускорение е. маркетинг. И вие разбирате това. И защото може би, като електротехник.
3. Нямам търпение да ви разкажа повече за пингвините и метеоризма. С примери, очевидно.
@inexorabil. необясним си:)))
Ще ви обясня защо ви трябват стари-нови електрики
1) защото са много по-енергийно ефективни
2) защо стари-нови, защото в миналото те не разполагаха с днешната технология на батериите, нямаха днешните национални електрически системи с висока мощност и няма супер зарядни устройства днес
Ще обясня защо е необходимо подобно стартиране:
1) тъй като ВРЕМЕТО Е ПАРИ, времето означава пари и защото, ако трябва да вземете стока на място и да спечелите 20 км/ч при максимално натоварване и при максимален наклон от 5% (тези 15% средно, че каза г-н Musk) тогава означава, че можете да направите 15% повече доставки за една година със същите шофьори и същия брой камиони !
2) тъй като в трафика понякога стартът помага да се върви по-бързо на зелено в кръстовища или кръгови кръстовища
Ако досега успехът на Tesla е и се е основавал на ентусиасти, сега той ще се основава на онези, които управляват икономиката в САЩ (което отдава голямо значение на автомобилния транспорт, а не толкова на железопътния транспорт, колкото в някои страни по света) !
И те имат много пари, но също така и много внимание към цифрите, те са много обективни и много малко емоционални !
Да имаш 100 камиона Tesla за 80% от маршрутите, които са под 250 мили и да спечелиш за 20 години хиляди и хиляди евро разликата в сравнение с дизела е нещо много важно !
И най-красивото е, че първоначално енергията ще бъде 100% слънчева !
Говорейки за дизел, да хванете супер претъпкан Букурещ и да останете в движението в автомобил с над 50 000 евро супер луксозен, но в който неволно усещате ЗАМЪРСЯВАНЕТО ОТ ИЗГОРЕНИЯ ДВИГАТЕЛ (непълно) В СОБСТВЕНИТЕ ПЪЛНИ !
Добре известно е, че има мънички дизелови частици, които минават през всякакви филтри (няма въздушни филтри, които да ги почистват, за да ги спрат). и които достигат директно в белите дробове !
Да "красив" твърд . да седнеш в супер луксозна кола с непрекъснато работещ двигател, докато вървиш на бара, и да направиш такъв едночасов лек за токсичен дизел !
Нека го сравним с електрически, който консумира само когато натиснете педала малко и не просто ще ходи на празен ход непрекъснато (разбира се електрическият в крайна сметка се консумира променлив, но също така и термичен) и натиснете педала за кратко и го повдигнете (за спиране ) !
Електронен педал като този ... за да може да се движите в задръстен трафик от един педал !
(Дори не говоря за пропилота, при който колата отива автономно следвайки колата отпред!)
и макар да върви по този начин, да речем, че целият трафик ще бъде електрически, вие ще вдишвате много по-чист въздух, отколкото днес в Букурещ, пълен с дизели !
PS: Любопитен съм дали някой, който може да си позволи кола от 50 000 - 100 000 евро, ако се грижите за здравето му. и ако иска да си купи напълно електрически или поне хибриден (истински хибриден, полуелектрически) .