Поддръжка, демонтаж и монтаж на генератор с двигател V6
Онзи ден светнаха лампите за зареждане на батерията. Генераторът трябваше да бъде отнесен на лекар.
Седях по форумите, четох за премахването на генератора. Оказа се голям проблем на Соня с V6 двигател. Защото генераторът е под двигателя, над дясното задвижване.
Трябваше да махна генератора два пъти, първо смених изгорялата намотка, като замених нова намотка, струваща 15 хиляди тенге (12000 нова намотка + 3000 работа), а по-късно смених регулатора на мъртвото напрежение (шоколад) и четките. Регулаторът на напрежението се доставя от Bosh. Платих 5000 тенге за подмяна, тъй като момчетата-електротехници бяха запознати, Караганда и се промениха, без да изневеряват. По пътя те предложиха същия нов генератор Valeo за 30 000 тенге, което е доста евтино))) Но реших да не купувам гена все още.
Сега ще пиша за това как да премахна генератора. Четох по форумите за премахване на гени, сега ще напиша своя, т.к. Повтарям, два пъти го заснех. \
Метод първи (не хемороиди):
Извадете байпасния колан, разкачете спирачните тръби и съединителите на окабеляването от ABS модула, докато спирачната течност от тръбите може да изтече, така че ви съветвам да поставите тапи на тръбите, да развиете болтовете и да извадите ABS модула. Развийте двата монтажни болта на алтернатора и издърпайте алтернатора през горната част на свободното място, след като извадите ABS модула. Прекара 20 минути, защото беше трудно да се развият спирачните тръби от блока. Инсталирайте в обратен ред. След монтажа не забравяйте да обезвъздушите спирачките.