Почистване на сензора на селектора на автоматичната скоростна кутия
Почистване на селектора на автоматичната скоростна кутия или както се нарича още превключвател за блокиране на стартирането на двигателя!
Почистването е извършено преди половин година, т.е. можем да кажем, че беше успешен)))
Ще започна с проблемите, възникнали от сензора:
1) При превключване на селектора от позиция P (паркиране) на D (задвижване) имаше забележим удар, ако селекторът беше преместен в P-N (неутрален), забавяне от няколко секунди - D - ритникът не се усеща!
2) При шофиране тягата изчезва, т.е. натиснете педала за газ, двигателят набира скорост, но няма ускорение
3) След известно време лампата за включване D спря да гори на подреденото, т.е. селекторът е в позиция D, а на таблото D не свети и ако селекторът е превключен на S, S светва на арматурното табло
4) Лампата HOLD може да започне да мига - което сигнализира за неизправност на автоматичната скоростна кутия (
Въз основа на горните проблеми може да изглежда, че кутията ви е приключила (ритници, липса на сцепление, мигане HOLD), но както се оказва, всичко е просто - почистете сензора на селектора!
Той се намира в долния ляв ъгъл и е подложен на метеорологичните условия - следователно шофирането през локви ще го повлияе влошено във времето!
Няма да описвам целия процес на премахване, по принцип нищо сложно:
1) Изваден от клемата на батерията
2) Премахнах проводника, свързващ се със сензора
3) Развийте централната гайка, докато държите сензора
4) Извадете кабела от селектора
5) Маркираме позицията на сензора с маркер и развиваме двата болта с шестоъгълник
6) Всичко, което той е в нашите ръце
Пробийте 7 нита с бормашина и го намалете наполовина