Почистване на сензора на Peugeot 206 AVD ABS
Peugeot 206 | AVD ABS сензор: почистване
При Peugeot 206 предупредителната лампа на ABS трябва да светне при включване на запалването и след това да изгасне след няколко секунди.
Когато случаят е такъв, това означава, че процедурата за инициализиране на компютъра на ABS е извършена правилно и че не е открита грешка от неговата програма за самодиагностика.
Ако, от друга страна, предупредителната лампа остане включена или ако светне по време на пътуването, това означава, че е открита неизправност.
Откриването на проблем със системата ABS систематично води до нейното деактивиране, тъй като тя сама по себе си може да създаде риск от инцидент, например чрез дестабилизиране на спирането или затрудняването му.
Ако предупредителната лампа за ABS се включи заедно със спирачната лампа за спирачка, това може да е по-сериозен проблем, като неизправност в компютъра на ABS или електронното разпределение на спирачките (ако автомобилът е оборудван). Проверете предварително, че осветлението на предупредителната светлина за спирачките не е свързано със задействаната ръчна спирачка или с недостатъчното ниво на спирачната течност.
В по-голямата част от случаите проблемът със запалването на предупредителната лампа ще бъде причинен от повреда в сензора на колелото.
Всяко колело е снабдено с него, за да се измери скоростта на въртене. Ако качеството на измерването стане недостатъчно, ABS се деактивира.
Спирането остава напълно работещо, но сега водачът трябва да контролира спирането си, за да не блокира колелата си.
За да възстановите функцията, понякога може да е достатъчно почистване на засегнатите сензори. В противен случай подмяната на същите тези сензори е неизбежна (вижте урок за обмен).
Диагнозата на този тип отказ е трудна за индивида, защото той просто е информиран за проблема с ABS без допълнителни подробности.
Необходимо е да поставите колата на професионален куфар, за да се произнесете по проблема.
Без диагноза единствената възможна алтернатива за частното лице е превантивно почистване (или дори смяна) на четирите сензора. Но това решение не гарантира никакви убедителни резултати, защото би било приложено без реална видимост на проблема.
В този случай проблемът възникна на немултиплексиран S16: