Плюсове и минуси на електрически мотокари
Съвременните мотокари, които се използват в склада, могат да работят на различни горива - двигатели с вътрешно горене или електричество. И двата варианта имат своите предимства и недостатъци.
През последните години имаше много наистина революционни иновации, които значително подобриха електрическите мотокари. По-ранните принципи и приоритети, използвани при избора на тази техника, са се променили коренно. В момента електрическият мотокар е най-екологичният вид складово оборудване. Поддръжката на електрическото оборудване е по-лесна, работи по-тихо, което в комбинация с липсата на емисии на вредни вещества, които са основният източник на мръсотия и прах в склада, прави електрическите камиони една от най-търсените опции.
Този тип техника обаче има и някои недостатъци. По-специално, тяхната мобилност и маневреност са намалени и батериите трябва да се презареждат доста често. При трудни метеорологични условия, при наличие на агресивна среда и в мръсни и прашни помещения е невъзможно или трудно да се използват електрически мотокари.
За активна работа по-подходящи са товарачите, работещи на бензин, дизел и подобни горива. Техните предимства са особено видими в случай, че изисквате да извършвате каквато и да е работа на чист въздух. Повечето складове у нас използват универсално оборудване, което може да върши еднакво добре работата си както на закрито, така и на открито. Поради тази причина потребителите често са купували и купуват този тип мотокари.
Ситуацията се промени с изобретяването на променливотокови двигатели. Недостатъците, присъщи на електрическите мотокари, бяха отстранени с тяхна помощ. Машини, оборудвани с този тип двигатели, могат да се използват при най-различни условия. В допълнение, скоростта на движение на товарача се е увеличила значително, което означава, че е станало възможно да се извършва по-бързо работа. По отношение на маневреността, AC товарачите са почти наравно с бензина и дизела. Те също така бързо стартират от място, набират скорост и спират, което е било невъзможно за автомобили, на които е монтиран постоянен ток. Освен това животът на батерията се е увеличил, което в някои ситуации също е значителен плюс. Интензивната работа на такива машини сега възлиза на осем често, т.е. на пълен работен ден. Освен това, когато батерията е разредена, тя може да бъде заменена много бързо със сменяема.