Pioneer Ето новия куб Volvo; Двигател на кола
Оригиналният XC90 е имал необичайно дълъг жизнен цикъл, издърпвайки игото за не по-малко от 12 години, което е точно два пъти повече от обичайното - и все още продължава кариерата си на китайския пазар като XC90 Classic. От въвеждането му през 2002 г. в света са продадени 636 000 копия, докато в Унгария от официални източници са продадени 1 308 копия, а вносът на сиво се казва, че е отново.
Така че шведите бяха напълно подготвени за въвеждането на изцяло ново, второ поколение XC90 до последния винт: почти година след като започнаха да капят информация, а междувременно можехме да научим почти всеки детайл. Те също успяха да вдигнат голям шум около чисто новия флагман, а очакванията бяха засилени не само от професията, но и от клиентите. Нищо не илюстрира това по-ясно от факта, че Първото издание, продавано изключително в Интернет в ограничен брой (1927 г., отнасящо се до годината, в която е основана марката), е хванато само за 47 часа! Досега в колата са налетели приблизително 18 000 поръчки, докато 74 (включително 19 Първо издание) са били предадени в Унгария. И все пак първите клиентски коли пристигат едва около юни, а един „смъртен“ човек дори не е знаел какво да кара дълго време ...
Най-накрая обаче имаме възможност да тестваме XC90, който символизира новата ера на марката и предлага най-доброто, дори и в движение - но нека не бързаме толкова далеч! Почти 5-метровият джип е повеляващ и внушителен феномен дори когато стоите неподвижни. В същото време неговият не показен, модерен дизайн отразява скандинавската хармония и елегантност, което също отеква в купето. По отношение на качеството и изработката, Volvo вече се конкурира с германските премиум марки, като същевременно има уникална атмосфера. Особено внимание трябва да се обърне на фини детайли като малкия шведски флаг, пришит на седалките, стартовия бутон, селектора на режима и бутоните за регулиране на силата на звука, или бутонът за превключване на кристала Orrefors на горния модел T8.
Докато T8 базата има седем места, за останалите можете да си купите две допълнителни седалки, които могат да бъдат сгънати от пода срещу допълнително заплащане от 490 000 форинта - по-късно това може да стане електрически с едно натискане на бутон. Ред 3 се препоръчва до височина 170 см, с леко изпънати колене, но тук се вписвам относително удобно. Седалките 40:20:40 в средния ред могат да се плъзгат едно по едно, ъгълът на облегалките може да се регулира или да се накланят плоско. Предните фотьойли също се предлагат с електрическо регулиране и памет за позиция, опора за бедра, отопление и вентилация на седалките, както и функция за масаж.