Певец на безлюден пейзаж - статии за историята - вестник Обзор, новини от Литва
Към 150-годишнината на Исак Левитан
В руската култура има дати и годишнини, които не са важни само за празнуване. Двойно е приятно, когато са свързани с Литва, което означава, че те по някакъв начин се отнасят до теб и мен, независимо дали сме наясно с това.
Преди 150 години в град Кибарти (сега Кибартай) от област Ковенски се ражда блестящ художник - най-великият руски художник пейзаж Исаак Илич Левитан.
"Един от великите синове на нашето постно време"
Малко се знае за първите десет години от живота на Исак Левитан, прекарани в Кибартай. Баща му, търговец на обществото на Кейдан от провинция Ковно, Иля Левитан, е син на равин, самият той учи в равинско училище, но не отговаря на „надеждите на бащите“ и не постига видно място в еврейската общност. Служейки като касиер и контролер на западните железници, той се премества от станция на гара, където е прехвърлен на дежурство. В началото на 60-те години на XIX век Иля Левитан се озовава във Вержболов - голяма железопътна и гранична гара между тогавашните Руска и Пруска империи. През 1860 г. вторият му син Исак е роден в съседния град Кибарти.
Това беше странно място, което, подобно на много малки градове в Калининградската област на Русия, все още създава впечатление или за руска Германия, или за германска Русия. До 1807 г. Кибартай, както и цялата Судува, принадлежат на Прусия, след това на Русия. Бившето село започва да се развива бързо, когато през 1856-1861г. от Вилнюс през Каунас и до самата граница с Прусия е удължена железопътна линия. През 1857 г. в Кибартай е построена най-голямата железопътна гара в Западна Русия със специални апартаменти за царе и други важни лица. И въпреки че източниците от 1870 г. споменават, че по това време в Кибартай е имало само 10 къщи с 42 жители, търговията по тези места е започнала да нараства, появили са се митници и огромни складове - през Кибартай за Германия и други западни страни те са изнасяли стоки от Русия и обратно. Още десет години по-късно от броя на железопътните специалисти и служители се формира голяма германска лутеранска общност. По това време най-богатите жители на Кибартай са били около сто руски железници. Повече от хиляда литовци са работили като младши служители, слуги и занаятчии.
Най-големият син на Левитанов, Авел, също демонстрира изключителни артистични способности от детството, което и двете момчета бяха много трудни за реализиране поради изключително лошото съществуване на семейството. Може би защото баща им не беше доволен от скромната съдба на малък железопътен служител. С всички сили се опитваше да избухне „в хора“ и да смени професията си. Иля Левитан владее независимо френски и немски и когато по искане на руското правителство френска компания строи железопътен мост през Нимен, той е преводач за тези произведения. В Ковно Левитан започнал да преподава езици, но получил за това безценица, за което семейството било прекъснато с мъка. В крайна сметка, в търсене на по-добри доходи и подходяща услуга през 1870 г., Иля Левитан със семейството си се премества в Москва. Но дори тук той нямаше късмет. Той никога не е получавал никаква постоянна длъжност. Отново ми се наложи да живея по уроци, като се бавях около праговете на богатите еврейски домове. Семейството се сгуши в тесен апартамент на последния етаж на негостоприемна сива търговска сграда на Солянка. Децата не посещаваха училище, защото бащата не беше в състояние да плати за това, образованието беше изключително домашно.