Peugeot 106 ремонт ръчно демонтиране на амортисьор д; Премахване и инсталиране на спирална пружина на ауспуха -
Винтовата пружина на амортисьора е монтирана под напрежение. За да може да се разглоби амортисьорът, пружината трябва да бъде предварително опъната с подходящ обтегач. Внимание: Няма помощни средства, напр. Използвайте жица за опъване. Цеховете на PEUGEOT използват специално затягащо устройство за това. Може да се използва и всяко друго, налично в търговската мрежа затягащо устройство с поне 3 скоби.
Ако амортисьорите имат пробег над 80 000 км, те трябва да се сменят само по двойки от съображения за безопасност. Проверете амортисьорите, вижте страница 118.
- Извадете амортисьора, вижте страница 106.
- Затегнете опората в тиска, работилницата на PEUGEOT ще използва специалния инструмент .0906H. Внимание: Не притискайте амортисьора директно към тръбата на амортисьора в тиска.
- Предварително опънете пружината с подходящо опъващо устройство.
Опасност: В никакъв случай не разхлабвайте амортисьора, ако пружината не е правилно и здраво опъната. Ако пружинният компресор е вкаран в бобините на пружината, уверете се, че пружинните бобини са здраво захванати и пружинният компресор не може да се изплъзне. Винаги опъвайте пружината от 3 противоположни страни. Винтовата пружина е под голямо напрежение, така че използвайте само здрави инструменти. Никога не свързвайте пружината заедно с тел. Риск от злополука!
- Развийте гайката -4- от буталния прът с дълбоко въртящ се пръстен. За да се противопоставите, задръжте пръта на амортисьора с ключ TORX 40.
- Отстранете ограничителя на отскока -15-, горната скоба -14-, ограничителя на отклонението -13-, сачмения лагер -12- и опорната плоча -11- от подпората.
- Ако трябва да се смени само амортисьорът, пружината остава опъната. Ако пружината трябва да бъде заменена, бавно отпуснете пружината.
- Отстранете защитната яка -10-, носещия пръстен -9-, ограничител -8- и дистанционера -7- от амортисьора.
- Поставете гаечен ключ 1- (специален инструмент на PEUGEOT .0618A) върху амортисьора и затегнете здраво с гайка-4.
- Развийте гайката -5- с гаечен ключ.
- Издърпайте амортисьора от тръбата на подпората с гаечен ключ.
- Развийте гайката и извадете гаечния ключ с фиксиращата гайка от амортисьора.
Поставете контргайката -5- и гаечен ключ -1- на амортисьора в посочения ред и затегнете добре с гайка -4-.
Поставете амортисьора в тръбата за окачване на окачването. Внимание: За автомобили с подсилено окачване, напълнете 40 до 45 cm3 грес "ESSO NORVA 275" между тръбата на опората и амортисьора.
Затегнете контргайката с 150 Nm. Ако е необходимо, отстранете излишната мазнина от долния опорен диск на превозни средства с подсилено окачване.
Развийте гайката и извадете гаечния ключ от амортисьора.
Плъзнете дистанционер -7-, ограничител -8-, опорен пръстен - 9- и защитна втулка -10- върху амортисьора в реда, показан на фигура P-3647.
Когато инсталирате нови пружини, имайте предвид, че се монтират различни пружини в зависимост от оборудването на двигателя/превозното средство. Използвайте само едни и същи пружини на една ос.
Напрегнете предварително сглобената спирална пружина с подходящо опъващо устройство и поставете амортисьора. Уверете се, че краят на пружината лежи правилно в пружинната плоча.