Петима студенти биха помогнали на електронни автомобили, пътуващи по-дълго
Преди по-дълго пътуване, електрическите автомобилисти трябва добре да помислят докъде могат да стигнат с колата си, къде ще могат да я зареждат и как могат да прекарват времето си в зареждане до час-два. InCharge предоставя решение на тези проблеми. Петимата технически студенти, създали приложението, станаха победители в стартовото състезание MVM EDISON тази година, заедно с още два отбора. Попитахме един от членовете на екипа, Krisztián Putti, за развитието на приложението.
Много приложения вече помагат на електрическите автомобилисти да намират и използват различни видове зарядни станции. Нито едно от приложенията обаче не предоставя решение на е-шофьорите на дълги разстояния да планират маршрут, който не само изчислява идеалния маршрут въз основа на метеорологичните условия и пътните условия, които значително влияят върху таксата на автомобила, но също така взема предвид, че водачът как искате да победите времето, прекарано в зареждане на автомобила, което може да бъде до час-два. Използването на InCharge отчита и двата аспекта, така че при стартирането на приложението потребителят не само посочва какъв процент от зареждането започва с колата си и къде иска да пътува, но и какво иска да направи с свободното време, налично по време на зареждането, като пазаруване, отидете в ресторант или дори фризьор.
Нашето приложение може да предскаже нивото на зареждане на батерията много по-точно от това, което може да се прочете на дисплея на автомобила, тъй като автомобилът изчислява оставащия диапазон въз основа на миналото потребление. Обхватът на батерията обаче зависи значително от метеорологичните условия, които могат да бъдат до два пъти по-дълги през лятото, отколкото през зимния ден. Освен това няма значение какъв терен, по-просто казано, караме нагоре или надолу по планина с кола.
Krisztián Putti подчерта.
Първоначално те бяха започнати като екип от четирима
Екипът на InCharge започна да мисли за идеята за приложението в края на 2018 г., което първоначално се състоеше от четири технически университета (освен Крищан Пути, Зофия Тот, Корнел Калман, Давид Кертес). Всички те са завършили бакалавърската си степен по енергийно инженерство в техническия университет и в момента посещават магистърска степен в BME, с изключение на Давид, който е получил магистърска степен през лятото. Като членове на Енергийния колеж, те вече са работили заедно по няколко университетски проекта, а след това през декември те са решили да кандидатстват за тазгодишното състезание за стартиране на MVM EDISON, след което са започнали да развиват своите идеи.