Пет кубически метра решетка, извадени отвътре

Те се справят с ръждата и слабите места: Служители от компанията Holzinger от Арнщайн (обновяване на шахтите) и компанията Hofmann от Güntersleben (заваръчни работи) в момента работят по Mainsteg между Нойштадт и Ерлах.

"> '> Снимка: Ивон Вогелтанц | Те се справят с ръждата и слабите места: служители на компанията Holzinger от Арнщайн (извършва обновяването на шахтите) и компанията Hofmann от G ntersleben (заваръчни работи) в момента са в .

През следващата година той ще отпразнува своя 40-ти рожден ден, Mainsteg между Нойштадт и Ерлах. Частичното обновяване на мостовата конструкция със сигурност ще приключи дотогава. Тъй като работата, започнала миналата година, в момента е в домашни условия. Тази седмица базираната в Арнщайн компания Holzinger започна последния етап, обновяването на някои шахти.

Според кмета Карин Бергер общината ще е събрала около 90 000 евро за планирането и изпълнението на ремонта. Истинска демонстрация на сила за общината, която не е непременно финансово легло от рози.

Въпреки че кметът е доволен от съществуването на пешеходния мост, който свързва двата района, неговата поддръжка многократно предизвиква тревожни линии на челото ви. Защото едно е сигурно: ремонтните дейности, които сега приключват, със сигурност няма да са последни.

Разходоемка структура

Бергер се опасява, че през следващите няколко години по-нататъшните ремонти и свързаните с тях по-големи разходи ще бъдат неизбежни. Прегледът на мостовите конструкции е задължителен на всеки шест години, казва шефът на кметството. Последният беше през 2005 г. Следващият вече щеше да бъде в къщата догодина. Разходи само за това: над 10 000 евро.

Въпреки че все още не е сигурно дали ново разследване ще разкрие и нови недостатъци, за Бергер е сигурно, че общността ще бъде попитана отново „най-късно до 2012 г.“, когато става въпрос за Mainsteg отива. Покритието му отдавна липсва на много места. Ръждясалото ядро на моста частично блести изпод пътното платно.

Опасност от подхлъзване върху гол метал

Стабилността на конструкцията не е нарушена, но се нарушава безопасността на движението, тъй като съществува риск от подхлъзване върху голия метал. Според Бергер областната администрация вече се е оплакала, че трябва да се направи нещо с повърхността. Само с поставянето на предупредителни знаци, следователно човек може „вече да не се дърпа от отговорност“ в дългосрочен план, Бергер също е убеден в необходимостта от действия.

Според първоначалните оценки на разходите, обновяването на пешеходния мост ще струва около 120 000 евро. „Трябва да видим как ще изглежда бюджетът ни през следващите години“, кметът все още не знае откъде трябва да се вземат парите. За общността „100 000 евро са много пари“. Още повече, тъй като последиците от икономическата криза доведоха до срив на различни данъчни приходи.

На този фон, според Бергер, е изключено да се промени нещо на действително малко ниския парапет на Mainsteg. По-високата би струвала още 120 000 евро. Заключението на Бергер: „Не можем да си позволим това.“ Друга причина за това е, че общината не получава никакви държавни субсидии за обновяване на пешеходния мост.

През 1971 г. това беше различно. Когато мостът беше построен под ръководството на все още независимата община Ерлах, имаше значителни субсидии от Мюнхен. Без тях изграждането на връзката между малко по-късно обединените места не би било възможно.

През десетилетията след построяването на времето съсипа Mainsteg доста трудно. С ремонта, който предстои да приключи, общината е отстранила най-тежките недостатъци. Например, стените на 250-метровата, широка един метър и само 90-сантиметрова куха кутия вътре в моста бяха лишени от около пет кубически метра ръжда и пребоядисани. В допълнение бяха ремонтирани дренажни шахти и ремонтирани достъпите до кутия.

Ултразвукови изследвания

Задействането на работата беше мостово изпитване, проведено от T V от името на общината. Ултразвуковите изследвания разкриха, че дебелината на стената в профила на кутията вече е намаляла с десет до 30 процента поради решетката. Поне ръждата, която гризе металното вещество отвътре, трябва да бъде спряна отново за известно време.

Mainsteg между Нойштадт и Ерлах вероятно ще бъде затворен за още две седмици поради последния ремонт.

Случай за реновисти: болния Mainsteg между Нойштадт и Ерлах (архивно изображение).

"> '> Снимка: Мартина Шнайдер | Казус за реновисти: болният Mainsteg между Нойштадт и Ерлах (архивна снимка).

За да можете да добавите ключови думи към „Моите теми“, трябва да се регистрирате.

Добавете следната ключова дума към „Моите теми“:

Ти вече имаш
/ 15 избрани теми

Вече следите тази тема.

За да можете да използвате „Моите теми“, трябва да се съгласите със съхранението на данните