Пагани реши да направи роудстър от суперавтомобила Huayra

. но се увлякоха и ритнаха цялата кола.

направи

Името Huayra гласи „Huayra“. Харесваме обаче и вашата версия на произношението. Както и глаголът, обозначаващ как бихте карали тази кола. Да, има известна ирония във факта, че производителят на много бързи и скъпи автомобили се нарича Pagani. Но всичко е просто: името на създателя е.

реши

Роудстърът излиза пет години след затворената версия на суперавтомобила. Последният, в допълнение към звучното име, се прочу с лекото тяло от въглеродни влакна с титаниеви елементи, фантастичен дизайн, ожесточен 12-цилиндров AMG двигател с двойно турбокомпресор (6,0 литра, 730 к.с., 1000 Нм тяга!) . активна аеродинамика. По време на пътуването четири спойлера с електрическо задвижване (два предни и два) с електрическо задвижване непрекъснато променят ъгъла на атака, а с него и рационализиране и притискане - точно като клапите на самолет.

пагани

Какво ще зарадва роудстъра? Изглежда, че за първи път от изобретяването на колелото, отворената кола по нищо не отстъпва на купето *.

* Забележка от Phacochoerus Funtik: „Малко е, че суперколите-роудстъри да не струват нищо. Това ли е "Дом-2" или торбички за боклук с мирис на ванилия. Идеята на суперавтомобил е да се бие с хронометър на състезателна писта. Ето как са замислени, дори ако всъщност те бавно прехвърлят неспортсменски хора от един неспортсменски клуб в друг. Отворен връх не е необходим за състезания, но механизмът за сгъване на тента и покрив добавя много допълнителни килограми към автомобила. Освен това каросерията на роудстъра трябва да бъде допълнително подсилена, което го прави още по-тежък и все още не достига производителността на затворената версия. ".