Overdrive, да, но underdrive
Исках да знам дали подобно на братовчед си свръх оборотите и под оборотите може да има лош ефект върху двигателя ?
„Подценяването е на двигателя какво означава да обичаш преждевременната еякулация“.
Конфуций
LOL Да
да, очевидно !
Ще взема отговора ви, но ще трябва да помисля за установяване на връзката с метафората следващия път, когато говоря с моя механик.
какъв измамник, този фуций.
други по-технически аргументи .
на училищните мотоциклети се признава, че твърде много под обороти водят до прегряване на двигателя и овализация на буталата + преждевременно износване на съединителя. Сега трябва да отидете да карате толкова бавно, колкото на платото !
На път, под диети са рядкост. Избягвайте под 2500 3000 оборота, консумира за нищо
Мисля, че частите се усилват с много повече резки, тъй като движението е по-малко редовно.
След като в зависимост от двигателите, някои (4 цилиндъра) поддържат добре, за да слязат на празен ход, стига да ускорите само на струйка газ. Вече направих това на моя CB1300 на 2-ри. Напротив, някои близнаци не понасят по-малко от 3000.
Имам 600 div, така че много се забавлявам в града, което не ми се струва прекалено много, но се чудех дали това има дългосрочен недостатък.
благодаря за вашите отговори.
здравей sygwel, не се познаваме, но аз имам същия мотор като теб (много по-добре), така че си позволявам да отговоря: под 2500 оборота така или иначе не се случва много. Изобщо не "пилотирам" в обиколките, но хей. Лично аз мисля, че няма значение. но както казах преди, имам много по-добър мотор от вашия.
бръмче dsl, олово
Реалните двигатели (V Twin) не знаят под оборотите
rom1, имаш предвид конзолата. Консумираме ли толкова под диета, колкото през диета?
V-близнаците на David Rat са много по-склонни към под-обороти от 4-те.
Да, но Дейвид все още е в кулите дори при студен старт, с глава в балона и GAAAAAAAAZ. и Vreupetepetboum 3 км по-нататък, но няма подплан
За въпроса не мисля, че прави много, докато двигателят не закашля. но не трябва да отваряте напълно при обороти, защото принуждава двигателя за нищо, така че при обороти добре но на струйка газ мисля.
7000 tr е това добър режим за пътуване или трябва да отида по-малко силен на cb500 ?
Недостигнатият режим не уврежда двигателя, двигателят просто не се представя добре. Но не виждайте в самия двигател особено износване, свързано с под оборотите. За свръх оборотите е съвсем различно, тъй като в този случай двигателят работи по-бързо, отколкото би трябвало (следователно също лоша производителност и по-значително износване.)
На 7000 обиколки в 6 вие сте 140-145 на Cb, така че това е много правилно. моят се съгласява да възобнови, без да се оплаква от 2000 обиколки на струйка газ, готино мисля.
Под-оборотите не повреждат двигателя, но освен когато почука нали? Там предаването не ми харесва греша ?
добре тогава карам в града на 3000 обиколки през повечето време.
то уврежда?
Не правя икономия на гориво.
Знам, че звучи глупаво. но изгарям scoot com mem lol
ако работи по-бавно, загрява по-малко логика?
alexandre26: когато успеете да "почукате" двигателя си поради недостатъчно обороти (това е по-скоро чувство, отколкото реален факт), като правило сменяте скоростите добре, преди да предизвикате най-малкия проблем на двигателя (Лил-Ница в 5-ти в 1800 trs. Добре, но кой би направил такива неща.)