Отзиви на собственика: Hyundai i30 N

Рецензия на Феликс за Hyundai i30 N

След 3000 км с тази кола ми идва на ум само една дума: удоволствие.

собственика

Този малък GTI, първо от Hyundai, ви кара да искате да научите корейски, немски и чешки. Проектиран от инженери от Namyang и усъвършенстван на Нюрбургринг (двойно значение на този известен „N“), с помощта на Алберт Бирман, бивш член на BMW M дивизията, и сглобен в Чешката република за европейския пазар. Той се захранва от T-GDI (използван и от Kia на Stinger) от 275CV, който трябва да завърти само 5000 оборота в минута.

Не напразно самият г-н Льоб го направи свой фирмен автомобил:

Той се държи забележително добре във всички ситуации, независимо дали се използва за спорт или в ежедневието.

На Hyundai i30 N има 5 режима на шофиране: Eco, Normal, Sport, N и Custom. В нормален режим автомобилът се държи като мощен седан, но остава удобен и с нисък шум, идеална конфигурация при дълги пътувания. В спорта окачването става по-твърдо, както и кормилното управление, реакцията на двигателя е по-директна, а ауспусите се отварят, без да преминават през ауспуха. Режимът N прави колата още по-„хардкор“ и дори да е предназначена за пистата, остава напълно използваема на пътя с контрол. Персонализираният режим ви позволява да персонализирате всички шаси и параметри на двигателя по ваш вкус. Еко режим ... Ъъъ ... Без полза.