Отзиви на собствениците на автомобили Fiat Punto - употребявани автомобили Fiat Punto - автомобил Fiat Punto
Колата е закупена от жена ми като тренировъчна кола, за една година, при условие че външният вид е запазен. Пробег към момента на покупката - 105 000 км, 1997г Бившият собственик се опита да следи колата, но не беше безпроблемно. Тихите блокове на задната греда бяха убити (болестта на Пунтиков по лоши пътища), радиаторът леко течеше, прагът беше вдлъбнат с пълна повреда на фабричната боя. В допълнение, сензорът за подаване на гориво (малка червена дюза на инструменталния блок) е бъги и по време на запалването му оборотите на празен ход се увеличават рязко до 2000 г.
Започнах с него. Оказа се, че контактът на сензора за температура на течността е само окислен: компютърът получава фиктивна информация (ниска температура) и хвърля гориво в дюзите. Фиксиран с парче шкурка за 5 минути. Безшумни блокове, управлявани с поръчка в Санкт Петербург в Интернет и работят в AvtoVAZ за 3000 рубли. Излях добавката на Winn в радиатора и потокът спря завинаги (поне до края на една година операция).
Оборудването е просто: няма практически нищо, само 2 e/c, фарове за мъгла, отопляема седалка на водача. Без кондея, без сервоуправление, 1.2 двигател, ръчна скоростна кутия. Накратко, FIAT Punto 75SX, модел 93-97 нататък.
Сега за моите оценки. Безопасност - 3 точки: без въздушни възглавници, въпреки че спирачките и управлението са отлични.
Комфорт - 4 точки: удобни седалки и годни, много просторни отпред и отзад (невероятно с този размер!), Удобни за управление на всички дръжки. Не хареса:
1. Бутоните за електрически прозорци трябва да се държат до края на процедурата;
2. Кормилната колона не е регулирана;
3. Сурово окачване (въпреки че някой го харесва, не можете да се страхувате от повреди), но на свой ред - супер;
4. Малко джобове и рафтове.
Хареса: напълно безшумен мотор. Загрятото абсолютно не се чува - нито близо до колата, нито още повече вътре. Шофиране - 5. Много пъргава машина, отлично приемане и предавателни числа в ръчната скоростна кутия, двигателят е добър при всякакви обороти, дори при потегляне на 3-та предавка (съпруга!) Вози! Воланът в движение без хидравличен волан е много лек и в същото време ясно доловим. Задържа пътя отлично и дори при максимални скорости - до 170. На пистата има само тръпка от такова бебе, усещането, че е притиснато към пътя.