Отново съм здрав! Е, дайте ми го! Да го разкъсаме и той, и него
Аз съм практикуващ, свикнал съм да проверявам всичко върху себе си, когато науча за нещо ново и не знам, че не влизам в мрежата и не търся съвети от някакви глупаци, анонимни форумни хакери и други интернет мумии ...
Разбира се, има и много полезна информация, която аз самият използвам, но това е по-свързано с техническата част, където "всякакви умни хора" не разсъждават, а просто показват как да стигнете до какви или всякакви тестове по отношение на оборудването, мисля, че разбирате какво имам предвид ... сега, с развитието на интернет и анонимност, вседопустимост, добре, всеки има собствено мнение, дори и "кучешкият приятел на приятеля на младоженеца Сергей Зверев" ... Добре, по-конкретно ...
Още с първата си собствена кола през 2008 г., Vaz 21099, снимката на която е в първия запис, разбрах, че неща, които изглежда не са механични, силно влияят на целия механизъм. След като си купих колата, забравих думите на продавача, че той вече е изминал 12 000 км на масло и че скоро трябва да бъде сменен, преди смяна се вози още 15 000 хиляди. Представете си изненадата ми след подмяната, че колата веднага разцъфтя и разликата беше толкова осезаема, че беше отложена в паметта ми за дълго време, все още помня, сякаш те добавиха 20 процента към мощността! Естествено, това не е така, двигателят просто започна да работи нормално и не се напрягаше, тогава все още работех като шофьор в свободното си време след училище, имах нужда от кола и сякаш казвах: „Е, накрая, ти най-накрая ме разберете! Благодаря ви! " Тук мнозина ще кажат, те казват, добре, ние вече знаехме това, как да не знаеш, каква глупачка и т.н. Браво, какво да кажа, но сам го проверих. Още в ученическите си години в началото на 2000-те години имах собствена работилница за мотоциклети, така че отдавна съм запознат с техниката, но никога не е късно да се науча.