Откриване на F3F ...; Finesse Plus
Зад съкращението „F3F“ се крие дисциплина, която е едновременно проста и вълнуваща, считана за Формула 1 на полет по наклон, на първо място, защото това е единствената дисциплина на полет по наклон, призната от Международната въздушна федерация (FAI), а след това и защото е чисто доказателство за скорост. Днес ви каня да откриете тази категория, съчетаваща технически характеристики с природата и красивите пейзажи !
Едно от най-простите правила на играта ...
Малко история.
И двете толкова прости и толкова сложни ...
Каква стратегия да летиш бързо ?
Нека да разгледаме някои важни точки във F3F.
Баластът: това се решава малко преди полета му в зависимост от метеорологичните условия. Като цяло започваме с малко проучване на приятели: „Колко вложихте в планера си?“, След това разбрахме за силата на вятъра и в зависимост от формата на наклона решаваме да сложим повече или по-малко тегло, като внимавате да не преместите центъра на тежестта, с риск да промените поведението на планера в полет. По-тежък планер ви позволява да летите по-бързо, но също така да бъдете по-стабилни и да се ориентирате по-добре в турбуленцията. Недостатъкът е, че планерът трябва да носи този баласт. Ако условията са твърде слаби и планерът е прекалено натоварен, тогава той ще загуби ефективност, ще увеличи радиуса на своя завой, ще даде усещането за летене върху яйчени черупки. От друга страна, ако планерът е недостатъчно балиран, той ще има затруднения да набира вятър, ще спира на завои поради липса на инерция и ще бъде по-лесно подвижен от най-малката турбуленция. Веднага щом вятърът надвиши 11 или 12 m/s, не е необичайно да се хване 1 кг баласт.